1. Амортизатор - функції і особливості експлуатації
2. Коли приходить цей час?
3. Так газ або масло?
4. 1. Гідравлічні (масляні) амортизатори:
5. 2. Газонаповнені амортизатори:
6. Для кожної дороги свої ...
7. Потрібні і велетні ...

Амортизатори можна назвати деталями-довгожителями. За статистикою, їх змінюють всього один-два рази за весь термін експлуатації транспортного засобу. Часом дійсно через їх несправність, а іноді - просто бажаючи поліпшити поведінку «залізного друга» на дорозі. Як би там не було, але опорний теоретичний багаж знань здатний істотно полегшити процедуру вибору цієї запчастини.

Амортизатор - функції і особливості експлуатації

Відносини «людина - автомобіль» мають в історії порівняно малу тривалість: всього-то років сто-двісті. До цього люди здебільшого пересувалися пішки (залишимо осторонь кочові народи, які проводили більшу частину часу в сідлі). Тому частота в 1-2 коливання в секунду для нас комфортна, адже вона закладена самою природою. При знаходженні в автомобілі людина змушена відчувати більш високі частоти, які здатні негативно позначитися на його самопочутті. Мінімізація ступеня дискомфорту в поїздках - це і є основна функція амортизаторів.

Перш ніж стати тим, чим вони стали, амортизатори пройшли чималий історичний шлях від перших автомобільних ресор до сучасних конструкцій. Сьогодні амортизатор - один з вузлів підвіски легкового або вантажного автомобіля, який зменшує коливання технічного засобу. Відбувається це шляхом перетворення кінетичної енергії від вертикальних переміщень в енергію теплову, яка потім розсіюється в навколишнє середовище.

Коли приходить цей час?

Кожен автомобіліст розуміє, що справні амортизатори - це гаранти рухової безпеки автомобіля. Але їх знос йде поступово, і також поступово водій звикає до дещо іншої поведінки машини. У самий невідповідний момент це може зіграти злий жарт - збільшиться гальмівний шлях, наприклад. Найпомітнішою ознакою що почалися проблем стає зниження комфорту при їзді. Машину може трясти, причому вібрація нерівномірна, чутні сторонні шуми. Загалом, одного разу приходить момент, коли власник авто розуміє: потрібна заміна амортизаторів.

Можна переконатися в цьому, провівши певну діагностику. Видів її кілька.

- візуальний огляд: патьоки масла на амортизаторі говорять про втрату герметичності і близьку кончину агрегату. Багато про що скажуть колеса: якщо спостерігати за ними в русі з боку, при несправних амортизаторах помітні скачки, а на бічній поверхні шин будуть сліди нерівномірного зносу;
- погойдування: машину розгойдують за кут і відпускають в нижній точці - з несправним амортизатором автомобіль буде і далі розгойдуватися;
- оцінка керованості: на нерівній дорозі машина уповільнено реагує на кермо, наприклад, при повороті; на швидкості понад 80 км починає "нишпорити", зменшується курсова стійкість.

При наявності вищеперелічених ознак авто можна відправити на стендову діагностику. Звичайно, такий інструментальний контроль обійдеться дорожче. Але, якщо Ви підозрюєте несправності амортизаторів, то краще його провести негайно, а потім вже приймати однозначне рішення про їх заміну.

Так газ або масло?

Все, вирішено, Ви вирушаєте на пошуки амортизаторів для заміни. Але перед цим потрібно вирішити одну проблему: які саме Вам потрібні? Адже амортизатори діляться на два види:

- гідравлічні (інакше масляні ): Масло, рухаючись з однієї частини в іншу, гасить руйнівну силу пружин при опорі;
- гідропневматичні ( газонаповнені ): Одну з частин - компенсаційну камеру - наповнюють газом під тиском, для поділу газу і масла використовують спеціальну мембрану.

Другий тип амортизаторів з'явився не так давно, на відміну від м'якої гідравліки вони працюють більш жорстко, але, разом з тим, більш стабільною в роботі і триваліша за терміном експлуатації.

Не буває поганих амортизаторів - кожен тип має свої плюси і мінуси.

1. Гідравлічні (масляні) амортизатори:

- недоліки - високий або низький рівень повітря в компенсаційній камері знижує ефективність роботи; погана тепловіддача, що веде до перегріву масла. Рух по неякісній дорозі і різкі переміщення сприяють вспениванию масла;
- гідності - низька вартість, невеликий розмір, стійкість до негативних зовнішніх впливів.

2. Газонаповнені амортизатори:

- недоліки - більш висока ціна, зниження комфорту, високе навантаження на автомобільний кузов, зменшення міцності деталей з металу;
- гідності - краще охолодження, можливість установки в різних напрямках, більш висока жорсткість, що дозволяє комплектувати, наприклад, спортивні машини.

Для кожної дороги свої ...

Щоб вибрати, які саме стійки амортизаторів потрібні Вам, необхідно не тільки знати їх особливості, але і визначити Ваш індивідуальний стиль водіння і умови пересування автомобіля.

Якщо автовласникові потрібно поліпшити керованість при високих швидкостях, якщо він не боїться витрат на самі амортизатори і можливий ремонт підвіски, якщо потрібні деталі, які не бояться суворої російської зими, Ваш вибір - газові.

Якщо Ви віддаєте перевагу нешвидку їзду і комфорт, часто їздите по неякісним дорогах, то для Вас найкращим вибором буде стара добра гідравліка, тобто масляні амортизатори.

Потрібні і велетні ...

Вони діляться не тільки на масляні і газові, передні і задні амортизатори. Ці агрегати класифікуються залежно від виду транспортного засобу: для легкових і вантажних машин. Потужним ЗіЛам, КАМАЗам, МАЗам і іншим велетням теж потрібні амортизатори. І нітрохи не менше, ніж легковикам.

Сили, які розвиваються в поперечних бічних тязі вантажівок, значно перевищують подібні сили в машинах малої вантажопідйомності. Для кращої амортизації потрібно збільшити діаметр поршня даного механізму і, відповідно, підвищений його хід. Саме це на додаток до всього вищесказаного варто враховувати при виборі амортизаторів на вантажні машини.

І порада наостанок: заміна амортизаторів - не та операція, яку легко може зробити будь-який автовласник у себе в гаражі. Краще довірити цю відповідальну справу фахівцям.