Версії події.

11 лютого в Підмосков'ї впав літак "Саратовских авіаліній", який прямував з Москви в Орськ. На борту перебували 65 пасажирів і 6 членів екіпажу - всі вони загинули. Ан-148 вилетів з Домодєдово в 14.21. Через сім хвилин після зльоту борт пропав з екранів радарів. За фактом трагедії порушено кримінальну справу за статтею "порушення правил безпеки руху і експлуатації повітряного транспорту, що призвело з необережності смерть двох або більше осіб".

Місце катастрофи

За однією з версій, уламки літака були виявлені рятувальниками в чистому полі біля села Аргунової Раменського району. Саме це місце фігурує в матеріалах Слідчого комітету Росії і Міждержавного авіаційного комітету (МАК).

За іншою версією, літак звалився поблизу села Степанівської все того ж Раменського району Підмосков'я. Відстань між даними населеними пунктами - не більше чотирьох кілометрів.

Фото: "АВИАЦИЯ | ЛІТАК | АВІАКАТАСТРОФИ | Ан-148 | ВКС" в соцмережі "ВКонтакте".

Якщо враховувати, що радіус розкиду фрагментів літака становить не менше одного кілометра, уламки літака цілком могли бути виявлені рятувальниками в квадраті між Аргунової і Степановський, що знаходяться в безпосередній близькості один від одного.

Як повідомили " Уралінформбюро "В прес-службі МНС Росії, до місця аварії повітряного судна співробітникам МНС довелося пробиратися пішки, так як доріг в цьому місці немає." Йшли десь метрів 600-700 по полю, в деяких місцях снігу було по пояс, під'їхати було неможливо . Був сильний вітер і йшов мокрий сніг. Це потім вже підійшла важка техніка ", - розповів начальник варти 127-ї пожежно-рятувальної частини (ПСЧ) Олексій Бесєдін, перший прибув до місця трагедії.

Фото: "АВИАЦИЯ | ЛІТАК | АВІАКАТАСТРОФИ | Ан-148 | ВКС" в соцмережі "ВКонтакте".

За його словами, на місці падіння лайнера співробітниками ПСЧ була виявлена ​​яма приблизно 7 на 4 метри і глибиною в півтора метра. Там же були знайдені шматки обшивки і перші фрагменти тіл загиблих.

Пізніше на місце також прибули поліцейські, які оточили територію.

Що відомо про літак?

Що звалився в Раменському районі Московської області Ан-148 з бортовим номером RA-61704 був випущений в 2010 році на ПАТ "Воронезьке акціонерне літакобудівне товариство" (ВАЛТ) за ліцензією українського конструкторського бюро "Антонов" і раніше експлуатувався авіакомпанією "Росія", пише "Лайф ".

Під крило "Саратовских авіаліній" зазнав катастрофи літак перейшов трохи більше року тому. За даними "Інтерфаксу", авіакомпанія отримала лайнер в листопаді 2016 року в рамках угоди про сублизинге чотирьох літаків такого типу, розрахованих на 83 місця. Зараз перевізник експлуатує шість подібних повітряних суден.

Майже всі пасажири рейсу 6В-703 - жителі Оренбурзької області (понад 60 осіб). Деякі летіли в Орськ цілими сім'ями - вдвох чи втрьох. Всього на лайнері було сім сімей. Серед загиблих - троє дітей: двоє хлопчиків і одна дівчинка. Старшому підлітку було 17, молодшому - 12. Дівчинці 1,5 місяці тому виповнилося 5 років.

У списку пасажирів рейсу значиться уралець - уродженець Нижньовартовська 30-річний Олександр Сергошко останнім часом жив в Санкт-Петербурзі. У столиці Самотлора у нього залишилися мати і дідусь. З родиною загиблого зараз працює психолог. Влада має намір надати рідним Сергошко фінансову допомогу.

Всього, за даними "Інтерфаксу", на борту трагічного рейсу було десять уродженців Москви, два - Санкт-Петербурга, один - Норильська, один - Владивостока. Також в літаку знаходилися двоє іноземців. За даними МНС РФ, один з них - громадянин Швейцарської Конфедерації, другий - Азербайджанської республіки.

Командиром лайнера, що розбився був 51-річний Валерій Губанов. Він був досвідченим пілотом - закінчив Тамбовське вище військове авіаційне училище льотчиків і мав 5000 годин нальоту, в тому числі 2800 годин на даному типі повітряного судна.

Другим пілотом був 44-річний Сергій Гамбарян. За даними "Московського комсомольця", льотчик пішов в авіацію по стопах батька. У Санкт-Петербурзі чоловік закінчив університет цивільної авіації. Після чого працював в авіакомпанії, що базується в Іркутську, а потім перевівся в "Саратовські авіалінії".

Серед загиблих також два саратовских техніка - 49-річний Андрій Ревякін і 55-річний Олег Сергєєв, і дві саратовские стюардеси - 21-річна Вікторія Коваль і 29-річна Анастасія Славінська. Останню, за даними "КП Саратов", вдома чекали чоловік і маленький син.

Погодні умови і ефект "молока". У Москві в день аварії повітряного судна була погана видимість - йшов сніг. "Сьогодні вдень з Домодєдово летів в Екб. Погода в Москві паскудне, йшов сніг. Злітали буквально в сніжному полоні", - написав на своїй сторінці в Facebook депутат Законодавчих зборів Свердловської області В'ячеслав Вегнер, який летів з Домодєдово в столицю Уралу в день трагедії (тут і далі орфографія і пунктуації користувачів збережені - прим.ред).

На погодні умови, як можливу причину трагедії, вказують і численні користувачі в соціальних мережах. Вони вважають, що пілоти могли просто заплутатися в "молоці". "Як схоже на Ростов Флайдубай (в 2016 році в Ростові-на-Дону зазнав аварії літак flydubai - прим.ред.). Коли заплуталися в молоці. Можливо тут щось сталося, запросили посадку і авіагоризонт наказав запутаться.От сюди і розкид уламків ", - запевняє один з користувачів в групі" АВИАЦИЯ | ЛІТАК | АВІАКАТАСТРОФИ | Ан-148 | ВКС "в соцмережі" ВКонтакте ".

Фото: "АВИАЦИЯ | ЛІТАК | АВІАКАТАСТРОФИ | Ан-148 | ВКС" в соцмережі "ВКонтакте".

Людський фактор. Причиною катастрофи повітряного судна в Раменському районі Підмосков'я цілком могла стати і помилка пілотів. За даними "Лайфа", так було у випадку з іншим Ан-148, який розбився 5 березня 2011 року в Білгородській області - в 140 кілометрах від Воронежа: "Літак піднявся з аеродрому Воронезького авіазаводу для випробувального польоту, пілот при наборі висоти перевищив допустиму швидкість , після чого у лайнера загорілися двигуни і він звалився на землю. Тоді загинули всі шість членів екіпажу ".

На дивне піку вказують і користувачі соцмереж. "За відео (відеозапис аварії судна - прим. Ред.) - удар на великий поступальної і вертикальної швидкості під щодо гострим кутом до землі (10-30 градусів), що як раз і дає протяжну смугу уламків. Схоже, не встигли вивести з пікірування ", - пише Валерій Бічель все в тій же групі у" ВКонтакте ".

Вибух. У соцмережах з'явився відеозапис з веб-камери одного з приватних будинків, розташованого в Раменському районі, де нібито відображено момент аварії повітряного судна. На кадрах запису видно, як в повітрі на чимось великому, схожому на літак, лунає вибух, про що свідчить яскравий спалах, а потім вже об'єкт падає на землю. Про сильному бавовні, схожому на вибух, і полум'я відразу після трагедії повідомили журналістам і місцеві жителі. Варто відзначити, що версія про теракт слідством у якості основних поки не розглядається.

Відео: "АВИАЦИЯ | ЛІТАК | АВІАКАТАСТРОФИ | Ан-148 | ВКС" в соцмережі "ВКонтакте".

"Основна версія на даний момент - вибух двигуна", "Основне в повітрі проізашло ... подивіться після зіткнення видно високо в облок кулі полум'я", - заявляють користувачі, які вивчили відео, гуляє в соцмережах.

На цьому ж сходяться і опитані "Лайф" експерти. На стався вибух вказують великий розкид уламків, їх розташування по ходу руху літака, а також раптовий обрив зв'язку з екіпажем: "Якби це був теракт, то зруйнувався б фюзеляж. У цьому випадку двигуни впали б цілими. Думаю, судячи з цього фрагменту відео , саме руйнування двигуна призвело до руйнування конструкції літака. Другий двигун, думаю, знайдеться цілим і неушкодженим ", - повідомляє видання з посиланням на фахівців льотно-дослідницького інституту імені М.М. Громова (ЛІІ).

Втім, не всім користувачам ця версія здається очевидною: "Мені характер вибуху незрозумілий ... як боєприпас, як Модифіковане жахнув ....", "Схоже, вибух відображає розрив бака з пальним, а динаміку літака він не відображає ..." .

Технічна несправність. За деякими версіями, літак міг впасти з висоти через обмерзання датчика швидкості. Як пише "Лайф", в останні хвилини борт поводився дуже дивно: спочатку піднімався до висоти 1800 метрів, а потім впав до 1500, потім знову піднявся до 1800, після чого різко пішов до землі.

"На 2000 зазвичай швидкість 400, тут показує, що 700. Або ПВД обледеніло або помилка радара", - відзначають користувачі в групі "АВИАЦИЯ | ЛІТАК | АВІАКАТАСТРОФИ | Ан-148 | ВКС".

За іншою версією до трагедії могли призвести заводські дефекти. За даними "Лайфа", на початку 2010-х представник ВАСО заявляв, що один з випущених АН-148 нібито доведеться відкликати назад на завод, оскільки в ході експлуатації лайнера виявився ряд дефектів, усунути які в робочому порядку так і не вдалося.

Згодом заводські дефекти, як повідомляє видання, проявилися ще не раз, що мало не призвело до сумних наслідків. Так, в 2010-му у який розбився в Підмосков'ї лайнера відмовив правий двигун, і він змушений був повернутися назад в аеропорт Пулково. А через півроку на рейсі з Калінінграда в Санкт-Петербург під час заходу на посадку у літака мимовільно збільшилася тяга двигунів - пілотам довелося відводити машину на друге коло. В обох випадках причиною інцидентів були визнані недоліки конструкції.

Авіаційний експерт Сергій Крутоус заявив, що причиною падіння лайнера міг стати помпаж двигуна Ан-148 (сривной режим роботи турбореактивного двигуна, порушення газодинамічної стійкості його роботи, що супроводжується ударами в воздухозаборнике через противотока газів, димленням вихлопу, різким падінням тяги). Причини такого явища можуть бути найрізноманітніші. Наприклад, пілот міг вивести літак на позаштатний режим, додавши на мотор навантаження, що і призвело до його поломки.

Крутоус також зазначив, що в двигуні цілком могли пошкодитися лопаті через неякісного матеріалу, виробничого браку, втоми металу або перевантажень. Також в двигун міг потрапити птах або якісь предмети.

Родичі загиблих отримають від страхової компанії "Альфа Страхування" подва мільйона рублів. Рідні членів екіпажу - по три мільйони. Також сім'ї, які втратили своїх близьких у цій трагедії, отримають по 25 тисяч рублів на поховання тіл.

Матеріальну допомогу родичам загиблих мають намір чинити і регіональні влади. "Урядом Оренбурзької області та адміністрацією Орська прийнято рішення про перерахування одноденного заробітку на рахунок допомоги постраждалим", - розповіли ТАСС в адміністрації Орська.

По одному мільйону рублів отримають і сім'ї членів екіпажів від Саратовської області. Йдеться про рідних двох техніків Ан-148 і двох бортпровідників. Всі вони були жителями регіону.

розслідування

За дорученням глави СКР Олександра Бастрикіна розслідування кримінальної справи передано у виробництво Головного управління з розслідування особливо важливих справ СК РФ. Слідчу групу очолив слідчий при голові відомства. Причини авіакатастрофи з'ясовуватимуть криміналісти Головного управління криміналістики СК РФ, які мають досвід розслідування подібних справ.

В даний час фахівцями відомства опитуються очевидці події і співробітники авіакомпанії та аеропортових та диспетчерських служб в Саратові, Орську, Оренбурзі і Домодєдово. У "Саратовских авіаліній" вилучено експлуатаційна документація. Також вивчаються матеріали підготовки до вильоту Ан-148 наземними службами в московському аеропорту.

За даними МНС Росії, зона проведення пошукових робіт поділена на квадрати, які детально досліджуються фахівцями екстрених служб. Територію з повітря прочісують дев'ять безпілотників.

На землі працюють співробітники загонів "Центроспас" і ЦСООР "Лідер", а також фахівці Роменського і Домодедовского пожежно-рятувальних гарнізонів ГУ МНС Росії по Московській області і Ногінського рятувального центру. Роботи ведуться позмінно в цілодобовому режимі. Наслідки НС усувають 780 чоловік і 175 одиниць техніки.

Фото: прес-служба ГУ МНС Росії

Для роботи слідчих, експертів МАК рятувальниками додатково виділені 20 снігоходів. О 8.00 з Москви в Оренбурзьку область, куди слідував зазнав катастрофи Ан-148, вилетів літак МНС Росії з міжвідомчої оперативної групою на борту. До її складу увійшли представники МНС Росії, Слідчого комітету, Мінпраці, і МОЗ.

В Орську у родичів загиблих будуть взяті зразки ДНК для проведення генетичної експертизи, яка буде проводитися в Москві.

Ольга КАРПОВА

Приєднуйтесь до нашого каналу в Telegram для швидкого доступу до новин!