Відгук користувача.
Будь-який автовласник, купуючи машину, очікує побачити в ній мінімальний набір деталей:
- двигун
- КПП
- ходова
- фари
- двері
- ну і, мабуть, капот з багажником.
У випадку з Лада Пріора все не зовсім так. Перед покупкою, я оглянув авто з усіх боків, заглянув під капот, в салон і відкрив багажник. Було цікаво, скільки ж місця під багаж в народному-то автомобілі. Виявилося, з лишком! Та ще й сидіння складаються! Але коли радість від вражаючого обсягу пройшла, і я більш уважно оглянув багажник, то зрозумів, що його кришка це шматок металу не тільки зовні, але і всередині! Нічим не закрита штампування дивилася прямо на мене. Ситуація на межі фолу. Автомобіль майже за півмільйона, в максимальній комплектації і з відкритими деталями кузова ?! Це було для мене великим розчаруванням. 
Але! Є відмінне і, вельми, бюджетне рішення. Майже відразу, за рекомендацією інших «пріороводов», я придбав оббивку на кришку багажника, для своєї LADA Priora . Установка виявилася дуже простий. Для цієї справи мені знадобилося знайти другу пару рук і вкрутити трохи більше десяти шурупів. Гумова прокладка зручно ставитися по контуру оббивки. Раджу садити її на клей, а то відходить з часом. Крім зручної установки у цій деталі є ще один дуже жирний плюс - в її конструкцію вбудований компактний кишеню для зберігання знака аварійної зупинки. Шалено зручна штуковина, до речі! Замок кишені - це болт зі зручною ручкою на кінці. Така конструкція позбавляє від будь-яких скрипів і сторонніх звуків. Все геніальне просто!) Оббивка багажника, крім усього перерахованого вище, економить місце і бюджет, адже штраф за невстановлений в разі ДТП знак 1000 рублів! Сам знак коштує близько 300 рублів. А тут ціна всього комплекту оббивки, разом зі знаком, 1990. А так виходить, що знак завжди з нами! Рекомендую! Також хочу відзначити що знизився рівень шуму. За відчуттями ззаду стало тихіше, приблизно на третину. В авто цього класу кожен децибел на рахунку!) Про всяк випадок згадаю про те, що тепер поважчала кришка багажника прагнути закритися сама, що довгий час було для мене проблемою. Насправді ж рішення, як виявилося вже присутній в механізмі силових тяг, що утримують багажник у відкритому стані. Потрібно просто переставити тяги, які розташовані під задньою полицею. Це та, яка за задніми сидіннями. Переставити їх потрібно в нижні отвори, всього їх там 3, у мене все було виставлено по середині, цього було недостатньо. Знадобилася маленька монтування.
До речі, в планах зробити систему, яка буде не просто відкривати багажник, при натисканні кнопки, а доводити його до повністю відкритого стану.
