Чтобы стать миллиардером, нужна прежде всего удача, значительная доза знаний, огромная работоспособность, но самое главное – вы должны иметь менталитет миллиардера. Менталитет миллиардера – это такое состояние ума, при котором вы сосредотачиваете все свои знания, все свои умения, все свои навыки на достижении поставленной цели.  Пол Гетти

Головний конструктор Пермського авіамоторного заводу в роки Великої Вітчизняної війни

Аркадій Дмитрович Швецов народився в 1892 р в п Аркадій Дмитрович Швецов народився в 1892 р в п. Нижньо-Сергінского заводу Пермської губернії (нині м Нижні Серги Свердловської обл.) В сім'ї вчителя. У 1909 р він закінчив Олексіївське реальне училище в Пермі. (Сьогодні в колишній будівлі училища розташовується Пермський авіаційний технікум ім. А.Д. Швецова). У 1921 р Аркадій Дмитрович завершив навчання в Московському вищому технічному училищі (нині Московський державний технічний університет ім. Н. Е. Баумана) зі спеціальністю «двигуни внутрішнього згоряння». До 1934 року А.Д. Швецов працював на різних посадах - від завідувача технічним бюро до головного конструктора - на авіаційних заводах в Москві. В навесні 1934 року він повернувся до Пермі, його призначили головним конструктором заводу № 19 ім. Сталіна (нині Пермський моторобудівний комплекс) (ПермГАНІ. Ф. 105. Оп. 243. Д. 2815. Л. 6-7; Ф. 1. Оп. 61. Д. 732. Л. 7).

У 1938 р конструкторське бюро заводу № 19 під керівництвом А У 1938 р конструкторське бюро заводу № 19 під керівництвом А.Д. Швецова розробило девятіціліндровий двигун повітряного охолодження. Згодом він був доопрацьований, для збільшення потужності циліндри були поставлені по сім в два ряди. Новий тип двигуна отримав назву «двухрядная зірка». У 1942 р мотор М-82 був встановлений на винищувач Ла-5. Перевірка в бойових умовах показала, що двигун був надійним: продовжував працювати навіть після попадання снаряда в деякі його деталі. (ПермГАНІ. Ф. 6907. Оп. 1. Д. 19. Л. 25; Зірка. 18 січня 1946. С. 3). Льотчики писали А.Д. Швецову, що його мотори «працювали безвідмовно», що на літаку з таким мотором вони «відчувають себе як за броньовий плитою». (Зірка. 18 січня 1946. С. 3).

У 1943 р завод № 19 приступив до випуску більш досконалого авіамотора М-82ФН, який теж почали встановлювати на літаки Ла-5. Повітряні бої під час битви на Курській дузі показали, що німецькі літаки-винищувачі «Фоккер» за деякими показниками поступаються радянським Ла-5. Двигуни, розроблені А.Д. Швецовим, настільки добре показали себе в боях, що маркування «М» була замінена на «АШ» - Аркадій Швецов.

В 1942-го «за видатне досягнення в галузі авіаційного моторобудування, що піднімає оборонну міць Радянського Союзу», Аркадію Дмитровичу було присвоєно звання Героя Соціалістичної Праці (ПермГАНІ В 1942-го «за видатне досягнення в галузі авіаційного моторобудування, що піднімає оборонну міць Радянського Союзу», Аркадію Дмитровичу було присвоєно звання Героя Соціалістичної Праці (ПермГАНІ. Ф. 6907. Оп. 1. Д. 19. Л. 7). В честь цього «по всіх ділянках, змінах цехів і відділів заводу ім. Сталіна пройшли мітинги »(ПермГАНІ. Ф. 105. Оп. 8. Д. 358. Л. 27-27 об.).

Всього «за створення нових зразків машин» А.Д. Швецов був нагороджений п'ятьма орденами Леніна, орденом Кутузова I ступеня, орденом Суворова II ступеня, орденом Трудового Червоного Прапора і медалями (ПермГАНІ. Ф. 1. Оп. 61. Д. 732. Л. 3).

Інформація заступника секретаря парткому заводу № 19 ім. Сталіна. 30 січня 1942 р ПермГАНІ. Ф.105. Оп.8. Д.358. Л.27-27об. (Документ PDF, 1,60 Мб)

Зірка. 18 січня 1946 р (Документ PDF, 794 КБ)

Реклама

Реклама

Архив новостей

Реклама

 

Календарь

Реклама

Цитата дня

Я никогда ничего не покупаю, если не могу на одной бумаге описать мои объяснения и причины. Я могу ошибаться, но я буду знать ответ этому. «Я плачу 32 миллиарда долларов за компанию Coca-Cola, потому что…» И если вы не можете ответить на этот вопрос, вам не стоит покупать эти акции. Но если вы ответите на этот вопрос и сделаете это несколько раз, вы заработаете много денег.   Уоррен Баффетт