Чтобы стать миллиардером, нужна прежде всего удача, значительная доза знаний, огромная работоспособность, но самое главное – вы должны иметь менталитет миллиардера. Менталитет миллиардера – это такое состояние ума, при котором вы сосредотачиваете все свои знания, все свои умения, все свои навыки на достижении поставленной цели.  Пол Гетти

Оптом не дешевше. На АЗС зросли ціни на бензин: Аналітика Накануне.RU

Оптом не дешевше. На АЗС зросли ціни на бензин

Наслідки зростання оптових цін на паливо, що почався після президентських виборів, відчули на собі автомобілісти. Цифри на табло АЗС у багатьох регіонах змінилися в більшу сторону, але прибавка в 20-50 коп. - тільки початок. ФАС викрила найбільші нафтокомпанії в скороченні обсягів палива, що реалізуються в ході біржових торгів. У квітні така практика призвела до того, що ціни виробників росли випереджаючими інфляцію темпами. Штучний дефіцит палива, укупі з можливим скороченням конкуренції через банкрутство невеликих АЗС і прийдешнім підвищенням акцизів, додасть до вартості 4-7 руб.

Читайте також:

За офіційними даними Росстату, ціни на бензин в Росії не змінювалися з кінця лютого 2018 р На 26 лютого літр АІ-92 коштує 38,06 руб., АІ-95 - 41,04 руб., АІ-98 - 46,38 руб . Ціна літра дизеля - 40,98 руб. На 19 березня ціни стояли на місці, а по деяких позиціях навіть знизилися: 92-й і 98-й подешевшали на 1 коп., Літр дизельного палива - на 2 коп.

У передостанній тиждень березня за збереження середніх цін по РФ в 16 центрах суб'єктів вже відзначалося зростання вартості. Найсильніше паливо подорожчало в Махачкалі - на 0,8%, Майкопі - на 0,4%, Новосибірську - на 0,3%. Зниження зазначалося в Читі - на 0,7%, Назрані - на 0,4%, Брянську - на 0,1%. Антимонопольні органи окремих регіонів вже в березні фіксували зростання цін на нафтопродукти в роздрібних мережах. Так, УФАС Омської області повідомило, що компанія "Газпромнафта - Регіональні продажу" підвищила ціни на своїх заправках на 7,16% . З огляду на, що зросли ціни на крупнооптовому ринку, порушень в цьому УФАС не фіксує.

Стабільна середня вартість палива по РФ в перші два тижні березня пояснюється штучним стримуванням цін гравцями галузі на одному рівні за рахунок фіксованих розцінок по всій країні, пояснює генеральний директор "АвтоСпецЦентра KIA Каширка" Сергій Ворновскій. Саме тому підвищення акцизів і зростання світових цін на паливо незначно відбилися на зростанні цін на бензин. Однак уже з 19 березня зафіксовано подорожчання палива, причина - в загальному зростанні світових цін і збільшенні в РФ акцизного мита на бензин і дизельне паливо.

Зростання вартості в роздробі раніше анонсував "Рада по товарних ринках" (СПТР), в асоціації заявили про неконтрольоване підвищення на оптовому ринку. І дійсно, автовласники з квітня стали залишати на заправках більше грошей.

З початку поточного місяця вже в 47 центрах суб'єктів відзначалося зростання цін на бензин. Найсильніше вони збільшилися в Тамбові - на 1%, Сімферополі - на 0,8%, Севастополі та Нальчику - на 0,6%. За даними Московської паливної асоціації, на столичних АЗС бензин марок АІ-92 і АІ-95 подорожчав на 10 коп. і 12 коп. відповідно, дизельне паливо зросла в ціні відразу на 15 коп.

В Уральському федеральному окрузі бензин автомобільний за березень подорожчав в середньому на 7 коп., А "дизель" на 11 коп. За останній тиждень цінники на заправках Свердловської області збільшилися на 20-30 коп., За офіційними даними, в столиці Середнього Уралу за попередній місяць найістотніше "рос" АІ-95 - на 11 коп. У Ханти-Мансійську при середньому збільшенні вартості бензину на 10 коп. до початку квітня ходової АІ-92 подорожчав на 19 коп., а дизельне паливо - відразу на 25 коп. У Тюмені найпомітніше збільшилася ціна на АІ-95 і 98 марок: на 18 і 15 коп. відповідно.

Оптові ціни на бензин росли весь березень. За тиждень з 19 по 23 березня тонна АІ-95 подорожчала на 706 руб. - до 45 616 руб. / Т, АІ-92 - до 44 193 руб. / Т, що на 541 руб. / Т більше в порівнянні з тижнем раніше, підрахував "Прайм". Дешевшало лише дизельне паливо.

Тенденція привертала увагу антимонопольників, ФАС видала попередження чотирьом нафтовим компаніям через зниження обсягів продажу бензину на внутрішньому ринку при збільшенні поставок на експорт. На думку ФАС, такі дії створили дискримінаційні умови, що утрудняють придбання біржового товару незалежними учасниками ринку, і обмежили пропозицію вільних обсягів товару на біржових торгах, що могло призвести до створення дисбалансу попиту та пропозиції.

Зараз самий розпал сільськогосподарського сезону і потреба внутрішнього і зовнішнього ринку в паливі висока, але дефіциту бензину і дизеля всередині країни немає, нафтові компанії можуть постачати на експорт необхідні їм обсяги, говорить старший аналітик "Альпарі" Анна Бодрова. При цьому різниця в цінах для внутрішнього ринку і експорту може доходити до 5-7%.

Прибутковість експорту бензину безпосередньо пов'язана з ростом курсу долара. З початку року він виріс майже на 15%, зробивши експорт більш вигідним, ніж поставки на внутрішньому ринку, пояснює генеральний директор дослідницької компанії MAR CONSULT Дмитро Шиманов.

"Якщо не контролювати обсяги експорту палива, то всередині країни цілком може утворитися дефіцит, який миттєво призведе до зростання цін. Вартість енергоносіїв є базою для інфляційної стабільності в країні. Зростання цін на паливо завжди призводить до зростання цін на готові продукти, так як логістика лежить в основі сучасної економіки. Зростання інфляції негативно позначиться на економічних прогнозах країни в цілому, тому держава чинить правильно, коли обмежує експорт бензину ", - розповів він Накануне.RU .

На бажанні паливно-енергетичних компаній експортувати товар за кордон відбилося підвищення ціни на світовому ринку нафти, додає Сергій Ворновскій. Наслідком дій нафтових компаній став штучний дефіцит палива, він викликає зростання цін не тільки на біржі, а й на АЗС. "За даними Росстату, середні роздрібні ціни на бензин і дизельне паливо по РФ в перші два тижні березня не змінювалися, але водії кажуть про зворотну тенденцію і відзначають зростання цін в окремих заправних мережах", - розповів він.

Незважаючи на попередження ФАС, на оптовому ринку паливо продовжувало дорожчати. Причому, в квітні темпи вже перевищили інфляцію: з 2 по 6 квітня тонна АІ 92 зросла в ціні на 1,545 тис. Руб. до 46,441 тис. руб., АІ-95 - на 932 руб. за т - до 47,554 тис. руб.

Весняне паливне загострення - явище, яке повторюється з року в рік. Воно викликано скороченням виробництва продукту в зв'язку з початком планових ремонтів на нафтопереробних заводах, каже генеральний директор РК "Інтегратор" Віктор Костюков. З іншого боку, є об'єктивний показник у вигляді різниці між внутрішньою і експортної цінами, зауважує він.

За його словами, в грудні природний процес ціноутворення був порушений, втрутилися регулятори ринку, закликавши виробників наростити продажі і обрушити оптові ціни на бензин. Їхня логіка була зрозуміла - попереду вибори глави держави. Побажання регуляторів ринку були виконані. В результаті бензинові індекси на біржі за грудень обрушилися на 12-13%, маржинальність АЗС злетіла до 25%. Зараз індекси повертаються до "комерційно обґрунтованим рівням". Однак процес привів до зростання цін в роздробі, а в тих регіонах, де ціни стримуються, невеликі приватні заправки знаходяться в передбанкрутному стані.

Однак процес привів до зростання цін в роздробі, а в тих регіонах, де ціни стримуються, невеликі приватні заправки знаходяться в передбанкрутному стані

СПТР вніс свої пропозиції для стабілізації ринку бензину. У їх числі - збільшення норми реалізації нафтопродуктів на біржі до 50% від обсягів внутрішнього споживання, лібералізація цін на бензин, зниження акцизів. Останнього не допустить Уряд, вважає аналітик по нафті і газу Віктор Стреків. Мінфін говорив про можливість знизити акцизи на 2-3 руб., Але тільки після закінчення податкового маневру в галузі. Тим часом зараз обговорюється пропозиція нафтовиків про перенесення акцизу на нафтопродукти з НПЗ на АЗС, говорить він.

"Поки ніхто не вирішує проблему ціноутворення, в регіонах вже банкрутують приватні АЗС, а, значить, суб'єкти втрачають податки, можливості для розвитку бізнесу." Відпускати "ціни немає сенсу за відсутності ринкового механізму продажу палива, тому після лібералізації ми побачимо стрибок цін на бензин , не порівнянний з надбавкою 50 коп. раз в кілька місяців. Якщо є бажання залишити на ринку тільки ВІНК, можна обмежитися, по-перше, більш жорстким контролем за нормою реалізації нафтопродуктів на біржі (судячи з того, що ФАС другий місяць виносить ін дупреждения при явних порушеннях і нікого не карає, контроль відсутній); по-друге, справедливим розподілом фіскального навантаження, податок повинен платити не тільки кінцевий споживач ", - розповів Накануне.RU Стреків, додавши, що дрібнооптовий ринок вимагає окремого регулювання і власних правил.

Зауважимо, що споживчі ціни на бензин в Росії в рази вище цін виробників. Так, за даними Росстату, в лютому різниця досягала 2,3 разів: ціна літра палива у виробників до підвищення в середньому по країні склала 17,28 руб. Справа як раз в податках, якими обкладається бензин перш ніж дійти до заправної станції, пояснювали в ФАС. І навантаження ця в 2018 р буде тільки рости. У Центробанку прогнозують підвищення вартості палива в 2018 р через зростання акцизів. Вони, нагадаємо, збільшаться в два етапи: з 1 січня і 1 липня.

В середньому за рік акцизи на автомобільний бензин виростуть на 17%, що, за підрахунками ЦБ, призведе до зростання цін за 1 л бензину на 2 руб. 7 коп. Зростання акцизу на дизельне паливо складе 11,4%, що викличе підвищення ціни за 1 л дизельного палива на 76 коп.

Федерація автовласників Росії проводить свій моніторинг в Північно-Західному окрузі. ФАР перевіряє не тільки ціни, а й якість палива на заправках. За словами голови організації Сергія Канаєва, після зростання цін загострилася проблема фальсифікації палива: "Найчастіше з фальсифікатом стикаємося саме на маленьких АЗС, які працюють зі збитками. Зараз, в першу чергу, повинна бути знижено податкове навантаження на бізнес".

опитані Накануне.RU аналітики сходяться на думці, що в 2018 р "бензинова інфляція" буде випереджати загальну. Найоптимістичніші прогнози - зростання цін на 3-4 руб. за решту 2018 року, але хтось упевнений, що ціни виростуть на 7 руб. і більше.

"Зростання оптової ціни на паливо зазвичай відбивається на роздрібній ціні прямо пропорційно. Середнє очікування щодо зростання цін на бензин в цьому році становить 7-8%, як і в минулому. Це пов'язано як з зимовим збільшенням акцизу, так і з загальними ринковими тенденціями. дешевий бензин в Росії - це утопія ", - констатує Ганна Бодрова.

Звичайно, слідом за штучним дефіцитом можна так само штучно зняти напруженість, влаштувавши новий розпродаж палива. Однак такого ж вагомого аргументу, як вибори президента, у влади більше немає, та й глобальних проблем ринку цей захід не вирішить.

 

Календарь

Реклама

Цитата дня

Я никогда ничего не покупаю, если не могу на одной бумаге описать мои объяснения и причины. Я могу ошибаться, но я буду знать ответ этому. «Я плачу 32 миллиарда долларов за компанию Coca-Cola, потому что…» И если вы не можете ответить на этот вопрос, вам не стоит покупать эти акции. Но если вы ответите на этот вопрос и сделаете это несколько раз, вы заработаете много денег.   Уоррен Баффетт