Електричка з Пермі до Єкатеринбурга повернулася в розклад, але замість очікуваного експреса на маршруті будуть ходити стандартні вагони
З 1 жовтня в розклад Свердловської залізниці повертається щоденний швидкий поїзд Перм - Єкатеринбург - Перм . Напередодні запуску експреса «Парма», Business Class згадав історію відновлення прямого сполучення між Прикам'я і столицею Уралу.
У 2011 році електричка, яка курсувала між Перм'ю і Єкатеринбургом, була скасована. Замість неї став ходити пасажирський поїзд, про скасування якого стало відомо в лютому 2015 року. В Уральському філії «Федеральної пасажирської компанії» пояснили, що поїзд №149 / 150 Єкатеринбург - Перм скасовується «в зв'язку зі зниженням пасажиропотоку і в цілях оптимізації маршрутної мережі на 2015 рік і стабілізації фінансово-економічного становища. Маршрут закінчив роботу відправленням з Єкатеринбурга з 9 лютого, з Пермі - з 10 лютого 2015 року. Пасажирам пропонувалося скористатися альтернативними транзитними поїздами: в напрямку Єкатеринбург - Перм курсує 21 пара поїздів далекого прямування.
Однак уже в квітні поточного року з'явилася інформація, що після численних прохань жителів Пермського краю розпочався розгляд питання про повернення популярного маршруту. Тоді керівництво Пермської приміської компанії оцінювало два варіанти: відновлення електропоїзди «Перм-Єкатеринбург», який курсував раніше, або запуск швидкісного поїзда «Ластівка».
В середині травня прес-служба Свердловської залізниці повідомила, що новий електропоїзд «Ластівка» скоїв дослідну поїздку за маршрутом Єкатеринбург-Перм, подолавши відстань між двома містами за 4 години 47 хвилин. Рейси були організовані з метою отримання даних для оцінки технічної і економічної можливості розвитку прискореного повідомлення. Однак в пермському філії компанії відзначили, що за попередніми розрахунками, перший час такі перевезення будуть збиткові.
У липні 2015 року «Пермська приміська компанія» провела голосування серед жителів Прикам'я про необхідність повернення електрички між регіональними центрами. За перші кілька днів голосування бажання повернути електропоїзд на даний маршрут висловили понад тисячу осіб. До кінця місяця стало відомо, що президент «РЖД» Володимир Якунін дав доручення про виділення чотирьох складів «Ластівка» в оренду Свердловської приміської компанії. Передати склади планується в жовтні цього року. Передбачається, що поїзди прямуватимуть з Єкатеринбурга до Челябінська, Тюмень, Перм і Курган.
У вересні стало відомо, що електрички сполученням Перм - Єкатеринбург повернеться в розклад в жовтні. «Пермська приміська компанія» розмістила в соціальних мережах опитування , Присвячений назвою для майбутньої електрички. Серед запропонованих варіантів фігурували «Пермський експрес», просто «Поїзд» та експрес «Парма». Останній варіант в результаті і переміг в голосуванні.
Нарешті, 28 вересня Пермська приміська компанія повідомила, що з 1 жовтня електричка повертається в розклад . Однак всупереч очікуванням маршрут обслуговуватимуть вагони ЕД4М. У компанії пояснили, що перехід до «Ластівці» можливий тільки в перспективі.
Протяжність маршруту складе 381 км. Склад відправлятиметься з Пермі щодня о 04:40 мск і прибувати до столиці Уралу о 09:38 мск. Відправлення назад з Єкатеринбурга о 15:08 мск, прибуття до Пермі о 20:06 мск. Поїзд буде робити зупинки на станціях Кунгур і Первоуральськ, загальний час в дорозі складе майже 5 годин.
Вартість квитків на електропоїзд «Парма» складе в третьому класі 601 рубль 70 копійок, у другому класі - 907 рублів 90 копійок, в першому класі - 1115 рублів 80 копійок за одну поїздку.
Варто відзначити, що згідно з інформацією на сайті ТОВ «РЖД», на сьогоднішній день в Росії представлено чотири види швидкісних поїздів - «Сапсан», «Алегро», «Ластівка» та «Стриж».
* За інформацією сайту ТОВ «РЖД»
**за інформацією www.poezd-lastochka.ru
