До таких висновків прийшли фахівці Національної адміністрації безпеки дорожнього руху США (NHTSA) за підсумками розслідування, пов'язаного з самозаймання гібрида Chevrolet Volt.

У листопаді 2011 року Національна адміністрація безпеки дорожнього руху США почала перевірку безпеки літій-іонних батарей, якими оснащуються більшість сучасних гібридів і електрокарів. Приводом для цього стало мимовільне загоряння автомобіля Chevrolet Volt, що відбулося в червні 2011 року. Гібрид Chevrolet Volt, який перебував на парковці тестового центру NHTSA, раптово загорівся. За три тижні до цього машина проходила краш-тест на бічний удар.

Після початку розслідування концерн General Motors заявив про готовність надати власникам гібридів Chevrolet Volt тимчасовий автомобіль. Крім того, автогігант почав відкликати машини для установки на їх електробатареї захисту, яка дозволить уникнути попадання на акумулятори води з охолоджувальної системи в разі її пошкодження при аварії. Ремонт одного гібрида, за попередніми розрахунками, обходиться концерну в тисячу доларів. Всього на сервісну кампанію планувалося витрать дев'ять мільйонів доларів, повідомляє motor.ru

У підсумковій доповіді про результати розслідування фахівці NHTSA вказали, що причиною самозагорання гібридів Chevrolet Volt стало поєднання відразу чотирьох чинників, а не тільки пошкодження захисту акумуляторів. Вони відзначили, що загорівся автомобіль стояв кілька тижнів на вулиці з незахищеними батареями.

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.