Як повідомляє e-crimea.info в Севастополі запрацювала безкоштовна прокат! Як на мене, потрібно обов'язково перевірити :)
Як повідомили агентству е-Крим в велосипедної організації «VeloLove», прокат відкрився при соціально-культурному центрі «Драбина». Для того, щоб скористатися транспортом, не потрібно залишати ні заставу, ні документи. Повернути назад велосипед потрібно за тією ж адресою. Щоб велосипеди не крали, їх пофарбують в яскраві кольори і прикрасять наклейками з написами «Цей велосипед бере участь в міському безкоштовному прокаті».
«Ідея під назвою« Free bike »(безкоштовний, вільний велосипед) існує досить давно. Особливо поширена в Америці і Європі. Як правило, в жвавих районах міста встановлено станції прокату. Безкоштовно, або залишивши невеликий грошову заставу, на час можна взяти велосипед. Послуга хороша як для туристів, так і для тих, хто поспішає у справах жителів », - розповіли організатори.
На самому сайті VeloLove є більш детальна інформація:
Поки до послуг севастопольців готовий тільки один велосипед фірми «Старт-Шосе». Організатори ще не завдали розпізнавальних наклейок, але не переживають про те, що велосипед можуть вкрасти, називаючи його легендарним і вінтажним.
«Старт-Шосе» передала в дар СЦК «Драбина» Наталія Чуба-Дашкова.
- велосипед мені дістався від дідуся, - каже дівчина. - Коли я тільки починала вчитися кататися на дитячому велосипеді, він говорив: будеш постарше - буде у тебе дорослий великий. Їздити ніхто мене не вчив. Дідусь одразу посадив на великий, і я поїхала. Правда, гальмувати не вміла. Тому зараз хочу всім сказати: вчіться гальмувати! У сенсі, вмійте зупинятися вчасно. Цей урок я засвоїла. Людина в житті поспішає, за щось хапається, розкидається, а треба іноді говорити собі: «Почекай», і все обміркувати.
Незабаром велопрокат розшириться.
«Севастопольська газета» підготувала огляд досвіду велопроката в різних містах.
У фінському Гельсінкі в безкоштовному велопрокатом беруть участь особливі велосипеди. У них колеса - без спиць і закриті. До маленького керма прикріплена карта центру. Пересування допускається тільки в межах центральної частини міста.
Заплативши два євро, можна взяти для особистого користування по місту «громадський» велосипед. Повернувши транспортний засіб на вихідне місце, отримаєте назад гроші.
У Москві прокат заробив влітку минулого року. Місто спільно з «Банком Москви» закупив 1000 антивандальних велосипедів і організував 50 точок прокату, які працюють на сонячних батареях. На спеціальному сайті всі вони позначені «кружечками» на карті. Навівши курсор, можна дізнатися точну адресу станції. А якщо «клікнути», на екрані з'явиться повідомлення про те, скільки велосипедів доступні там прямо зараз, і скільки вільних замків залишилося.
Восени 2012 року один з веломагазинів Санкт-Петербурга вирішив повторити акцію, проведену в Амстердамі в 1970 р, запропонувавши городянам здати непотрібні, застарілі або зламані велосипеди. Їх планується пофарбувати в білий колір і розставити по місту. Скористатися таким двоколісним засобом пересування зможе безкоштовно будь-який бажаючий.
У Барселоні, зареєструвавшись на сайті міської системи, за 24 євро в рік ви отримуєте поштою карту, яка дає право на необмежену кількість велосипедних поїздок. Через те, що картку припадає близько десяти днів чекати поштою, то цей вид транспорту не підходить для туристів, а лише для жителів.
У Гамбурзі велосипедні парковки обладнані терміналом, де можна зареєструватися і оплатити оренду кредиткою або чіп-картою. Потім необхідно підтвердити своє рішення по телефону і можна їхати. Перші півгодини - безкоштовно.
У Парижі система громадських велосипедів називається Velib ', вартість денного абонементу якої дорівнює вартості одного квитка на метро. Перші півгодини катаєтеся безкоштовно, потім починаєте платити, спочатку один євро за півгодини, потім ціна зростає. Велосипед можна поставити на стоянку в будь-якій частині міста. Не обов'язково там, де його брали. Таким чином, можна щопівгодини брати новий велосипед і не платити зайвих грошей. Для того щоб отримати велосипед, необхідна банківська картка. На ній має бути мінімум 150 євро, які резервуються як заставу на час поїздки. Незважаючи на досить велику суму застави, деякі велосипеди з позначкою Velib 'були виявлені в Східній Європі і Північній Африці, інші були знайдені в Сені, що висять на ліхтарних стовпах або занедбані на сільських дорогах в розібраному стані, змушуючи муніципалітет Парижа щорічно компенсувати оператору 2 млн доларів на витрати по відновленню велопарка.
