Чтобы стать миллиардером, нужна прежде всего удача, значительная доза знаний, огромная работоспособность, но самое главное – вы должны иметь менталитет миллиардера. Менталитет миллиардера – это такое состояние ума, при котором вы сосредотачиваете все свои знания, все свои умения, все свои навыки на достижении поставленной цели.  Пол Гетти

Як і навіщо українці їздять в "ДНР" і назад: величезні черги, хабарі і ризики торгівлі дітьми

  1. АВТОР:
  2. Орфографічна помилка в тексті:

16 березня 2017, 7:14 Переглядів: 16 березня 2017, 7:14 Переглядів:   Як українці їздять в т

Як українці їздять в т.зв. "Республіки". Фото: архів.

Тільки за минулий рік українці перетнули "кордон" між "ДНР / ЛНР" і контрольованою територією понад вісім мільйонів разів. Кожен день через контрольні пункти в'їзду-виїзду (КПВВ) проходять 30 тисяч чоловік. У чергах доводиться проводити до шести годин, а якщо не встиг перетнути лінію в світлий час доби - доведеться ночувати на КПВВ. Днями президент Міжнародного Комітету Червоного Хреста Петер Маурер за підсумками свого візиту в Україну рекомендував президенту Петру Порошенко і уряду поліпшити умови перетину контрольних пунктів і збільшити пропускну здатність. Громадські організації разом з парламентаріями розробили свої пропозиції про те, як повинні працювати КПВВ і що необхідно міняти. Сайт "Сегодня" з'ясував, як і навіщо українці перетинають кордон з псевдо-республіками.

За пенсією, покупками і провідати родичів

Автобус Артемівськ-Слов'янськ. Більшість пасажирів - жителі "ДНР", які з пересадками добираються з Горлівки і Донецька на підконтрольну Україні територію. На блокпосту автомобіль зупиняють українські військові, в салон заходить боєць з автоматом на плечах. "Заборонений вантаж веземо?", - голосно питає чоловік. В автобусі гробова тиша, хтось дивиться в вікно, хтось - на годинник, а хтось шукає в кишенях паспорт. Боєць по черзі підходить до кожного пасажира, просить показати документи і задає кілька питань. На перших сидіннях, ближче до водія, щоб не заколисало, сидять кілька пенсіонерів.

- Куди їдемо? - не відриваючи очей від паспорта, запитує військовий.
- До сина, до Слов'янська, - впевнено відповідає донецький пенсіонер.
- А син, часом, не в Пенсійному фонді працює? - жваво запитує військовий.

Молода жінка на сусідньому кріслі з посмішкою пояснює жарт військового: "це пенсійні туристи". Українці на "заслуженому відпочинку", які залишилися в т.зв. "Республіках", можуть розраховувати на допомогу від держави тільки на підконтрольній території. Для цього доводиться реєструватися як переселенців.

За даними Пенсійного фонду, понад мільйон пенсіонерів з Донбасу отримують пенсії на підконтрольній території. Деякі з них дійсно стали переселенцями і покинули території "ДНР" і "ЛНР", однак левова частина - залишається "вдома" і раз на місяць приїжджає в найближчий "українське місто" за пенсією.

Як повідомляє ОБСЄ, лінію розмежування щодня перетинають близько 30 тисяч чоловік. Хтось їде оформляти документи, хтось - до батьків, а хтось - за покладеної соціальною допомогою. Волонтери громадської організації "Фундація.101" провели ряд опитувань на КПВВ і зібрали свою статистику про те, з якою метою українці перетинають лінію розмежування.

Згідно з даними опитування, більше 40% їдуть до родичів, 35% - за покупками, 32% - вирішують проблеми з документами, а решта - перевірити нерухомість або ж добираються на роботу і навчання.

Фото: "Фундація.101"

Ціни в т.зв. "ДНР" іноді можуть бути в три-чотири рази вище, ніж на підконтрольній території. Крім того, в "республіці" складно купити деякі медикаменти, а імпортні порошки, засоби гігієни - дефіцит.

Хабарі, скарги на бойовиків і перевізники поза законом: як українці перетинають кордон

Кожен четвертий українець, який перетинав лінію зіткнення, стикався з корупцією. Іноді в чергах доводиться проводити по шість-сім годин: підприємливі українці займають місце в черзі, а потім продають його по 200-300 гривень. За хабар "закрити очі на чергу" погоджуються і самі прикордонники. При цьому, як зазначає донеччанин Сергій, хабарі "прикордонники ДНР" беруть в гривнях, в той же час на українській стороні, якщо запропонувати хабар, можуть викликати наряд поліції - скрізь стоять камери відеоспостереження.

На КПВВ є дві черги: загальна та пільгова, в останній - сім'ї з дітьми до семи років, пенсіонери старше 70 років, інваліди, вагітні. З боку т.зв. "Республік" свої правила. "Повне беззаконня! З трехмесчним дитиною сказали вояки" ДНР "стояти в пільговій або йти просити людей пропустити. Ми попросили і нас пропустили, так тварюка з автоматом ще і того, хто пропустив нас вперед, хотів в кінець черги відправити. Хаміт варто тварюка, зі зброєю все герої такі. Ми поїхали, стояти на праві з новонародженим нереально до вечора ", - скаржиться донеччанка в соціальних мережах.

"Повне беззаконня! З трехмесчним дитиною сказали вояки" ДНР "стояти в пільговій або йти просити людей пропустити. Ми попросили і нас пропустили, так тварюка з автоматом ще і того, хто пропустив нас вперед, хотів в кінець черги відправити. Хаміт варто тварюка, зі зброєю все герої такі. Ми поїхали, стояти на праві з новонародженим нереально до вечора ", - скаржиться донеччанка.

Ми поїхали, стояти на праві з новонародженим нереально до вечора , - скаржиться донеччанка

Фото: соцмережі

На даний момент проїзд через КПВВ на пасажирському транспорті заборонений, проте і з цієї ситуації перевізники знайшли вихід. За 350-500 гривень можна доїхати з "ДНР" в будь-який великий місто підконтрольної частини Донецької області. Проїзд в автобусі обходився в кілька разів дешевше.

КПП працюють з 7:00 до 18:30. Якщо за цей час встигли перетнути український бік, але сторона "ДНР / ЛНР" вже закрита, ночувати доведеться прямо в машині. Вночі не працюють ні блокпости, ні моніторингова місія ОБСЄ, яка стежить за ситуацією на КПВВ. Українська сторона не проти продовжити час роботи, але ввечері починаються обстріли, і гарантувати безпеку ніхто не може.

Щоб перетнути лінію розмежування, потрібно отримати електронний пропуск - як мінімум за 10 днів подати заяву на сайті СБУ . Прикордонники на КПВВ в електронній базі перевірять, чи отримав "мандрівника" пропуск. Перевірка багажу - обов'язкова процедура. Провозити з собою годі й більше 75 кг вантажу, але якщо правоохоронці запідозрять, що продукти везуть на продаж без ліцензії - можуть звернути в кінець черги і запропонувати повернутися після того, як багаж вивантажать.

Ще одна чергу чекає донецьких пенсіонерів біля відділення "Ощадбанку". Днями, як повідомляє благодійний фонд "Право на захист", в черзі з 100 чоловік в банк в Сєверодонецьку помер 64-річний пенсіонер. Ті, хто проводити кілька годин біля фінустанови не планує, можуть і тут купити собі місце. За 200 гривень в соціальних мережах пропонують замість пенсіонера постояти в многометровой черзі.

Проблеми КПВВ: мало туалетів і ризики торгівлі людьми

За словами глави "Фундації 101" Андрія Богдановича, донеччани називають цілий ряд проблем, з якими стикаються під час лінії зіткнення: КПВВ погано обладнані, туалети швидко засмічуються і скористатися ними неможливо, мало наметів, не у всіх є доступ питній воді, пропускна здатність контрольних пунктів низька.

За словами уповноваженого президента з мирного врегулювання конфлікту на сході, віце-спікера парламенту Ірини Геращенко, влади пильно стежать за ситуацією на КПВВ. Сама Геращенко, за її словами, кілька разів на місяць буває на пунктах в'їзду-виїзду.

"Позиція держави України однозначна. Ми, як влада, повинні зробити все, щоб таке ганебне явище як КПВВ зникло взагалі. Коли це може статися? Коли відновиться контроль на українсько-російському кордоні", - заявила парламентарій на засіданні в апараті ВР.

Коли відновиться контроль на українсько-російському кордоні, - заявила парламентарій на засіданні в апараті ВР

Фото: соцмережі

посол Литви в Євросоюзі (обіймав посаду з 2012 по 2014 роки), координатор проектів ОБСЄ в Україні Вайдотас Верба зазначає: у ОБСЄ є проект підтримки української влади, який допоможе поліпшити ситуацію на КПВВ. "Це пов'язано не тільки з біотуалетами і прісною водою, ми також працюємо над формуванням політики", - уточнив дипломат.

У той же час заступник голови спеціальної моніторингової місії ОБСЄ в Україні Олександр Хуг впевнений, що велика кількість українців, які перетинають лінію дотику - позитивний сигнал.

"Те, що десятки тисяч людей щодня перетинають лінію дотику, це позитивний сигнал. У жодному конфлікті, з яким я знайомий, не було такої великої кількості людей, які перетинають лінію зіткнення ... У головах цих людей немає лінії зіткнення, але вона є в житті ... Важливо, щоб процес перетину поліпшили, щоб можна було перетинати кордон безпечно ", - говорить Олександр Хуг.

"Те, що десятки тисяч людей щодня перетинають лінію дотику, це позитивний сигнал. У жодному конфлікті, з яким я знайомий, не було такої великої кількості людей, які перетинають лінію дотику», - говорить Олександр Хуг.

Уповноважений президента з прав дитини (з 2011 по 2014 роки) Юрій Павленко упевнений: діти на КПВВ страждають більше дорослих. Крім того, існують ризики торгівлі дітьми.

"Якщо дитина народилася в псевдо-республіці, він може їхати на підконтрольну територію майже без документів. Ніякої обов'язки участі органів влади в реєстрації таких дітей Кабінет міністрів не передбачив. Таким чином, створюються високі ризики для торгівлі дітьми або народження факту народження вкрадених там дітей" , - упевнений експерт.

Крім того, потрапити непідконтрольну територію без дозволу другого батька можна, а тому - немає. Такі діти часто живуть в лікарнях, чекаючи, поки буде отримано дозвіл від другого батька. Крім того, якщо підліток приїхав на підконтрольну територію для того, щоб отримати український паспорт, тому в "ДНР" або "ЛНР" він може потрапити тільки через чотири дні - за цей час на новий документ оформлять пропуск.

Павленко впевнений: КПВВ повинні тісно співпрацювати зі службою у справах дітей, а недалеко від пунктів потрібно обладнати центри, в яких діти зможуть отримати соціальну допомогу.

Читайте найважливіші та найцікавіші новини в нашому Telegram

Ви зараз переглядаєте новина "Як і навіщо українці їздять в" ДНР "і назад: величезні черги, хабарі і ризики торгівлі дітьми". інші Новини Донбасу дивіться в блоці "Останні новини"

АВТОР:

Олександр Литвин

Якщо ви знайшли помилку в тексті, виділіть її мишкою і натисніть Ctrl + Enter

Орфографічна помилка в тексті:

Послати повідомлення про помилку автора?

Виділіть некоректний текст мишкою

Дякуємо! Повідомлення відправлено.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ

Заборонений вантаж веземо?
Куди їдемо?
А син, часом, не в Пенсійному фонді працює?
Коли це може статися?
 

Календарь

Реклама

Цитата дня

Я никогда ничего не покупаю, если не могу на одной бумаге описать мои объяснения и причины. Я могу ошибаться, но я буду знать ответ этому. «Я плачу 32 миллиарда долларов за компанию Coca-Cola, потому что…» И если вы не можете ответить на этот вопрос, вам не стоит покупать эти акции. Но если вы ответите на этот вопрос и сделаете это несколько раз, вы заработаете много денег.   Уоррен Баффетт