1. Підприємство як живий організм
2. Безпека підприємства
3. облік транспорту
4. інтеграція
5. Рішення ISS в контексті завдань забезпечення життєдіяльності підприємства
6. Вибір виконавця проекту

Безпека промислового виробництва - поняття неоднозначне, трактувати його можна по-різному. Для підприємств хімічної, нафтогазової і ряду інших небезпечних галузей промисловості - це в першу чергу технологічна безпеку основного виробництва як гарантія від аварій і техногенних катастроф. Порядок реєстрації об'єктів небезпечного виробництва, сертифікації використовуваного обладнання на безпеку і порядку його експлуатації регулюється, як відомо, Законом № 116-ФЗ від 21.07.1997 "Про промислову безпеку небезпечних виробничих об'єктів". Інше тлумачення безпеки промислового підприємства значно ширше й обумовлено агресивної економічної середовищем діяльності будь-якого підприємства, незалежно від галузі та спеціалізації, а саме - злодійством, шахрайством, порушенням трудової дисципліни з боку персоналу, недотриманням дисципліни поставок з боку постачальників сировини і багатьма іншими негативними моментами життєдіяльності будь-якого підприємства, які вимагають постійного контролю і спостереження. Питанням забезпечення безпеки промислового підприємства в такому широкому тлумаченні ми і присвятимо наш огляд.

Підприємство як живий організм

Будь-яке промислове підприємство можна порівняти з живим організмом, в якому протікають внутрішні процеси життєдіяльності, які передбачають "обмін речовин" з навколишнім середовищем. Крім виробництва продукції як основного процесу, підприємству необхідно постійно здійснювати поставки сировини або комплектуючих, вивезення готової продукції, охорону території, а також підтримувати роботу транспорту на території підприємства. Кожен з цих процесів несе не тільки ризики шахрайства, інцидентів, що загрожують фізичною та економічної безпеки підприємства, а й ризики неефективною організації, халатності і грубих порушень дисципліни, що ведуть до прямих збитків і фактичного подорожчання продукції. Тому дані процеси вимагають постійної уваги як з боку начальників спеціальних відділів - служби безпеки, відділу інформаційних технологій, автоматизації виробництва, транспортного цеху, так і з боку керівництва. У разі ж великих підприємств, що займають території в кілька десятків квадратних кілометрів, завдання ще більш ускладнюється. Територіально-розподілена інфраструктура виробництва, великий штат служби безпеки, величезний автопарк - все це і багато іншого створює додаткові складності для функціонування промислового підприємства. Сучасна система відеоспостереження, керована спеціалізованим програмним забезпеченням, здатна надати керівництву підприємства величезну допомогу в ефективної організації цих процесів, постійному контролі й управлінні ними.

Відносно відеоспостереження сьогодні широко поширена помилка, що воно допомагає тільки організувати охорону території підприємства - його зовнішнього периметра, "забору", і об'єктів, розташованих усередині. Відразу відзначимо, що це давно вже не відповідає дійсності. Широкі можливості сучасних відеокамер, які працюють по протоколу ip і є, по суті, компактними комп'ютерами, потужні аналітичні модулі для обробки і аналізу відео (т.зв. "відеоаналітіка"), зросла пропускна здатність локальних комп'ютерних мереж дозволяють сьогодні успішно вирішувати цілий клас самих різнопланових задач, пов'язаних із забезпеченням безпеки життєдіяльності великого промислового підприємства, його більш ефективного функціонування. Які це завдання? Перелічимо основні з них, з тим, щоб розглянути їх потім докладніше.

Найперше завдання - забезпечення безпеки території промислового підприємства, тобто в першу чергу запобігання несанкціонованого проникнення чужого автотранспорту і людей. З цією метою на території підприємства організовується багатоканальне відеоспостереження, яке забезпечує моніторинг обстановки на об'єкті в режимі реального часу і формування відеоархіву. Але фізична безпека - не єдине завдання. Облік в'їзду та виїзду транспорту, а також контроль його пересування по території підприємства (не тільки автотранспорту, а й залізничних вагонів), відстеження обсягів ввезеного на територію підприємства сировини або продукції, що відвантажується покупцеві продукції - за допомогою систем відеоспостереження всі ці процеси можна вивести на новий рівень ефективності (причому - з можливістю інтеграції одержуваних за допомогою системи відеоспостереження даних в працюючу на підприємстві систему класу ERP, про що теж буде далі розказано).

Системи відеоспостереження, що дозволяють вирішувати перераховані вище завдання, складаються з апаратної частини (відеокамери, сервера, монітори для спостереження та ін.), Локальної комп'ютерної мережі, що об'єднує всі апаратні елементи в єдине ціле, і спеціального програмного забезпечення, що здійснює управління процесом відеоспостереження, - відеоаналітики. Саме відеоаналітіка - ключовий інтелектуальний елемент багатофункціональної системи відеоспостереження сучасного промислового підприємства. Це спеціальні програмні продукти, в яких реалізовані математичні алгоритми, що дозволяють, в числі іншого, розпізнавати номери машин, особи, отримувати безліч інших зображень, важливих з точки зору забезпечення життєдіяльності підприємства.

Відразу відзначимо, що відеоаналітіка як програмний продукт пропонується на ринку багатьма компаніями - російськими, західними, китайськими. У тому числі і компаніями-виробниками відеокамер. Правда, під виглядом аналітики в більшості випадків пропонується ПО з примітивним набором функцій. Більшість подібних програмних рішень здатне в кращому випадку забезпечити стерпне функціонування невеликої локальної системи відеоспостереження офісного рівня. А ось рішень, що мають потужний і широкий функціонал, сучасну "просунуту" архітектуру, промисловий масштаб, можливість розмежування рівнів доступу користувачів для різних служб підприємства і в залежності від рівня компетенції самого працівника, високий ступінь надійності, а головне - перевірених часом і великою кількістю реальних впроваджень - дуже мало. І один з безумовних лідерів на цьому ринку спеціалізованого програмного забезпечення - російська компанія ISS, про рішення якої ми ще розповімо, а поки розглянемо докладніше коло виробничих завдань, які допомагає вирішувати сучасна система відеоспостереження.

Периметр - рішення задачі відеоспостереження по периметру. Спільне застосування систем охорони периметра і відеоспостереження в складі інтегрованої системи SecurOS є особливо ефективним і дозволяє зафіксувати факт порушення периметра з місця події в автоматичному режимі.

Визначення номерів авто і ж / д вагонів - застосування систем розпізнавання номерів SecurOS Auto і SecurOS Transit дозволяє повністю автоматизувати облік автомобілів і ж / д транспорту підприємства (в тому числі для організації диференційованого проїзду).

Автовагові - одночасне застосування обладнання вагового контролю та системи розпізнавання номерів (модуль SecurOS Вагова та SecurOS Transit) дозволяє вирішити задачу автоматичної реєстрації вантажів і забезпечити достовірність / відсутність шахрайства на даній ділянці.

КПП - поряд з організацією традиційного відеоконтролю можливе застосування рішення для автоматизації в'їзду / виїзду (наприклад, автоматичне відкриття / закриття шлагбаума). Застосування СКУД і відео в складі SecurOS дозволяє вирішити задачу повної ідентифікації персоналу.

Охороняється склад. Цехи, будівлі - крім застосування звичайних аналогових камер, особлива ефективність досягається за рахунок застосування IP-обладнання та камер високого дозволу, що одночасно працюють у складі СВН SecurOS.

ЦПН - управління системою безпеки. Розмежування прав доступу, протоколювання дій оператора, тривожний монітор, інтерактивна карта об'єкта - всі ці та інші функції SecurOS дозволяють оперативно і ефективно контролювати ситуацію на об'єкті.

Безпека підприємства

Отже, класична задача відеомоніторингу - охорона периметра підприємства і об'єктів на його території. В цьому випадку відеокамери встановлюються через певну відстань і об'єднуються в єдину мережу. Система відеоспостереження працює цілодобово. Інформація в режимі реального часу надходить в єдиний центральний пункт охорони, де відображається на моніторах, за якими сидять і стежать за ситуацією оператори. Широко поширені т.зв. "Відео стіни" - це коли кілька моніторів об'єднуються в єдине ціле, даючи таким чином оператору Многоекранний уявлення про ситуацію на об'єкті. В системі може бути реалізована можливість видачі тривожних сигналів операторам за цілою низкою т.зв. "Інцидентів" - не тільки коли хтось перелазить через паркан, а й, наприклад, коли виходить з ладу та чи інша відеокамера або її закривають долонею. Інцидентом може бути і факт фіксації в приміщенні якогось руху, коли рух в ньому з різних причин в даний час має бути відсутнім або заборонено. Наприклад, відеокамери встановлені в адміністративному корпусі підприємства, який вночі пустує.

Якщо говорити про платформу SecurOS виробництва компанії ISS, то в рішеннях на її основі забезпечується висока швидкість запису, якість "картинки" і, звичайно ж, детекция руху в заборонених або, навпаки - дозволених зонах відеоспостереження. З метою зменшення трафіку по локальній мережі, і, відповідно, зниження вимог до її пропускної здатності, а значить - здешевлення, в системі, побудованої на технологіях ISS, здійснюється стиснення відеопотоку зі збереженням високої якості зображення. Важливим для системи є і "вміння" формувати архів тривалого зберігання, надаючи при цьому багатий інструментарій для пошуку інформації.

облік транспорту

Очевидно, що облік і контроль транспорту на підприємстві - завдання багатопланова. Одна з класичних задач - контроль в'їзду і виїзду автотранспорту. У цьому випадку на всіх КПП підприємства встановлюється мережу відеокамер, яка дозволяє розпізнавати вид транспорту ( "вантажний", "легковий"), номер, напрямок руху (в'їзд / виїзд), час проїзду, наявність вантажу в кузові. Вся ця інформація може "заганятися" в спеціальну базу даних з метою подальшого перегляду, аналізу, отримання різних звітів. Наприклад, звіт, що містить хронологію проїзду одного або декількох автомобілів з зазначеними реєстраційними номерами через певний КПП (або статистику їх проїзду через все КПП підприємства). Ще один можливий варіант звіту - список автомобілів, які перебувають в даний момент на об'єкті.

Система відеоспостереження дозволяє також контролювати дії персоналу КПП по перевірці документів, вчасно дізнаватися про виникнення нештатних ситуацій. Отримані за допомогою системи відеомоніторингу дані передаються по мережі на віддалений (в разі необхідності - на кілька кілометрів) центральний пост охорони або єдиний пульт управління системою відеоспостереження, в якому працюють кілька операторів. Кожен з них має свою зону відповідальності, і може самостійно переглядати на контрольованому КПП автотранспорт з будь-якої відеокамери, маючи можливість укрупнювати, зменшувати зображення, змінювати ракурс перегляду, використовувати багато інших функцій. А якщо на контрольованому об'єкті сталася нештатна ситуація (відключилося електроживлення, пропала "картинка" на одній з відеокамер і т.д.), то на моніторі оператора відразу з'являється відповідне тривожне попередження (звуковий сигнал або картинка). Це дозволяє віддалено контролювати працездатність системи відеоспостереження, контролювати і припиняти несанкціонований доступ до об'єктів підприємства. При цьому можлива інтеграція системи контролю доступу на основі відеомоніторингу з системою пожежної сигналізації, а також охоронною системою. Подібні проекти, реалізовані на базі систем компанії ISS, успішно функціонують на Московському нафтопереробному заводі, Череповецком металургійному комбінаті "Северсталь", Західно-Сибірському металургійному комбінаті, Заводі моторних палив "Лукойл-КНГ" і десятках інших великих і середніх промислових об'єктах російської промисловості, а також країн СНД (наприклад - на українському заводі "Знак", Криворізькому державному металургійному комбінаті).

Ще одна цікава можливість - автоматизація допуску автотранспорту на територію підприємства, і, що ще важливіше, - виїзду з неї. В цьому випадку система відеоспостереження інтегрується зі шлагбаумом чи автоматичними воротами, "дізнається" машини, що належать підприємству, і пропускає їх автоматично шляхом підняття шлагбаума або відкриття воріт, а машини з чужими номерами зупиняються для додаткової перевірки співробітниками КПП. Таким чином, технічний персонал КПП отримує ефективний інструмент для боротьби з розкраданням продукції підприємства. Саме такий проект був реалізований на базі програмного забезпечення SecurOS на Волгоградському алюмінієвому заводі, що входить до групи "СУАЛ".

Для деяких підприємств актуальна також завдання визначення місцезнаходження одиниць автопарку безпосередньо на території підприємства. Це дозволяє виключити безконтрольне і невиправдане з точки зору виконання господарських функцій переміщення автотранспорту по території підприємства, а також виключити можливість шахрайства з боку персоналу. Наприклад, металургійні заводи отримують можливість контролювати один з важливих виробничих процесів - постачання металобрухту. Відомий приклад, коли на одному великому металургійному підприємстві, що займає велику територію, деякі водії, оплата праці яких залежала від кількості рейсів ( "ходок") за металобрухтом, замість того, щоб чесно привозити металобрухт зі спеціальних пунктів прийому, шахраювали - переміщали його з місця на місце тут же, на території підприємства. З'ясувати це і припинити вдалося саме завдяки впровадженню спеціалізованого модуля визначення місцезнаходження автомашин.

Іноді виникають і інші специфічні завдання управління автотранспортом - наприклад, недопущення виїзду за межі підприємства машин з певними номерами. Саме таке завдання виникла в процесі впровадження системи безпеки на основі рішень компанії ISS на заводі "АвтоВАЗ". На заводі існував внутрішній автопарк - виключно для перевезень по території підприємства. Машинам були привласнені номери, які не відповідають ГОСТам. Компанія ISS оперативно здійснила "донастройку" модуля розпізнавання номерів, після чого список "невиїзних" машин був забитий в базу даних центрального пункту управління системою відеоспостереження. Як тільки машина з "чорного списку" з'являлася на КПП, її виїзд блокувався, а на моніторі оператора з'являлося відповідне "тривожне" попередження.

Корисний буває і вхідний контроль машин з одночасним зважуванням. Таким чином з'являється можливість фіксувати дійсні значення ввозяться обсягів (наприклад - сировини) і порівнювати їх з контрактними. Це допомагає відслідковувати дисципліну поставок, припиняти розкрадання матеріальних цінностей на шляху проходження, фіксувати недовантаження з вини постачальників з метою подальшого вирішення конфліктних ситуацій в правовому, цивілізованому руслі, з "цифрами" на руках. Крім того, якщо на підприємстві впроваджено сучасне рішення для управління підприємством ( "1С" або будь-яка інша вітчизняна або зарубіжна ERP-система), для неї з'являється ще одне джерело перевірених даних, які можна закачувати в неї, щоб потім їх використовувати для отримання різних звітів або аналітики для керівництва.

На базі сучасних систем відеоспостереження можна враховувати і різні аспекти роботи залізничного транспорту. По-перше, так само, як і для автотранспорту, можливо розпізнавання номерів вагонів з одночасним зважуванням. З якою метою, питається, це може знадобитися? Наприклад - для оптимального завантаження орендованих залізничних вагонів. Адже в разі недовантаження знадобляться додаткові вагони, а це означає - додаткові витрати. А в разі перевантаження може виникнути як мінімум - порушення норм перевезень, встановлених Міністерством транспорту, і штрафні санкції, як максимум - аварійна ситуація.

інтеграція

"Зоопарк" інформаційних систем - звичайна справа для будь-якого підприємства. Разом з тим керівництву для ефективного управління потрібно аналітика, заснована на інформації, консолідованої з усіх інформаційних систем. Тому завдання інтеграції різного роду програм в рамках єдиної корпоративної інформаційної системи дуже актуальні. Як відомо, проблеми інтеграції - це в першу чергу проблеми обміну даними. Всі рішення ISS - відкриті платформи, а не закриті "чорні ящики". Вони базуються, що називається, на PC-based мовою програмування, в якості бази даних використовується промислова СУБД Microsoft SQL. Що особливо важливо - рішення багаторазово і успішно проинтегрировал з найрізноманітнішими програмними розробками в рамках сотень уже реалізованих проектів.

Рішення ISS в контексті завдань забезпечення життєдіяльності підприємства

Отже, можна виділити три основні завдання забезпечення безпеки промислового підприємства - (1) моніторинг периметра підприємства і ситуації на об'єкті, (2) контроль автотранспортних засобів на КПП і території підприємства і (3) контроль вантажів, що доставляються залізницею.

Для вирішення першого завдання призначена програмна платформа SecurOS. Її можливості дозволяють, по-перше, об'єднати в єдиний інтелектуальний ціле різнорідні елементи самої територіально-розподіленої системи відеоспостереження (цифрові відеокамери, монітори, сервера, робочі місця операторів, мережеві комунікатори і ін.). А по-друге - і це не менш важливо - включити в єдину систему безпеки підприємства інші охоронні підсистеми - наприклад, системи контролю доступу, охоронно-пожежної сигналізації або будь-які інші, що функціонують на підприємстві. Важливо і те, що обмін даними і зв'язок між елементами системи безпеки можуть здійснюватися по різних каналах, в залежності від можливостей і потреб підприємства: по локальній комп'ютерній мережі, через Інтернет, по телефонних лініях і в будь-якій комбінації перерахованих каналів зв'язку. Для великих підприємств з територіально-розподіленою інфраструктурою це особливо важливо. Можливість спільного використання різних каналів передачі інформації від КПП на центральний пульт управління (і в цілому по системі) дозволяє знаходити оптимальні з точки зору ефективності та вартості рішення, максимально задіяти існуючі канали зв'язку, обходячись без додаткових інвестицій.

Дуже важлива і здатність систем ISS варіювати компресію інформації на основі прогресивних алгоритмів. Це дозволяє домагатися найкращого співвідношення якості і швидкості передачі зображення для кожного відеоканалу в залежності від призначення тієї чи іншої відеокамери. Крім того, компресія відеоінформації дає можливість зберігати відеоархів великої місткості, обходячись знову ж без додаткових витрат на системи дискового зберігання.

Для контролю автотранспорту на КПП підприємства і його території призначений інтелектуальний модуль "SecurOSAuto". Він дозволяє не тільки здійснювати автоматичну реєстрацію в'їжджає / виїжджає, а й зберігати при цьому в спеціальній базі даних цілий набір характеристик кожного "факту проїзду / виїзду" - номер автомобіля, його марка (легковий / вантажний), дата і час проїзду, видеокадр з зображенням автотранспорту. У плані контролю за ввезеними або вивозяться вантажами, "Автоінспектор" дозволяє здійснити інтеграцію з ваговим обладнанням, виконавчими пристроями на в'їздах і виїздах підприємства, а також з системами документообігу для занесення в базу даних інформації про характер і категорії вантажу, супровідних документах, вазі завантаженого транспортного кошти. З метою автоматизації логістичних процесів підприємства (прискорення отримання вантажів і відправлення продукції зі складу, підвищення рівня контролю над даними процесами) модуль "SecurOSAuto" легко інтегрується з будь-якими системами автоматизації управління підприємством. Важлива і можливість відеоконтролю в режимі реального часу за процесами завантаження / розвантаження сировини або готової продукції, візуального огляду проїжджаючого автотранспорту, а також дій персоналу контрольно-пропускних пунктів. За підсумками роботи можливе формування та роздруківка різнопланової звітної документації.

Для контролю відправки та отримання вантажів підприємства з використанням залізниць призначений інтелектуальний програмний модуль "SecurOSTransit". Дана розробка є платформою для забезпечення синхронізації результатів розпізнавання при установці відеокамер по різних сторонах вагона або цистерни. При порівнянні даних, отриманих по кожному відеоканалу, здійснюється синтаксичний контроль і перевірка відповідно до стандарту ВАТ "РЖД". Ця можливість модуля "SecurOS Transit" надзвичайно затребувана для експлуатації системи на багатьох промислових підприємствах, забезпечуючи максимально точний результат розпізнавання. Зручний інтерфейс, розширений пошук інформації по заданих параметрах в відеоархіву та базах даних - все це допомагає працювати системі максимально ефективно. Великою перевагою для інсталяторів системи є і спеціальна програма установки, екранні форми якої дозволяють швидко вводити параметри системи, здійснюючи необхідні настройки і визначаючи логіку її роботи.

У числі інших корисних функцій модуля "SecurOS Transit" - автоматичний підрахунок вагонів в складі з формуванням відеоархіву у вигляді стоп-кадрів або відеороликів проходження окремих вагонів або всього складу. При цьому модуль дозволяє формувати базу даних, максимально відповідну по структурі цілям використання на конкретному об'єкті. У базі фіксуються номери вагонів, дата і час проїзду, напрямок руху, результат перевірки контрольної суми, порядковий номер вагона, кількість вагонів, середня швидкість проходження через зону контролю і ін., Реалізована можливість ручного редагування записів бази даних. У створених відеоархіві і базі даних можливий пошук інформації по заданих параметрах, формування звітів. Дуже зручною функцією є автоматична звірка номерів вагонів з інформацією власної або зовнішніх баз даних, натурних листів. В процесі відеоспостереження за проходженням складу можна здійснити перевірку правильності його формування з визначенням типів вагонів, а також перевірку правильності номерів відповідно до даних натурних листів, виявлення вагонів без номера. Комерційний огляд вагонів передбачає синхронізацію даних від відеокамери, що здійснює реєстрацію номера вагона, і даних відеокамери, встановленої над залізничним полотном для контролю наявності / відсутності вантажу. Цінними з точки зору контролю функціями є і можливість перевірки цілісності і положення вантажу у відкритому вагоні або платформі, перевірка відповідності габаритних розмірів вантажу габаритними розмірами вагона, а також візуальний контроль вагонів - перевірка цілісності корпусу вагона, наявності пломб на запірних механізмах дверей.

Вибір виконавця проекту

Крім правильного вибору програмно-апаратного рішення, для побудови системи охорони та відеоспостереження не менш важливим є і правильний вибір компанії - виконавця проекту. У такій складній роботі багато нюансів, які важливо не тільки знати, а й уміти їх враховувати. Для пояснення візьмемо саме просте, здавалося б, справа - установку відеокамер на КПП. При всій простоті, при виборі місць кріплення необхідно враховувати, наприклад, таке важливе умова, як необхідність отримання необхідного ракурсу "картинка" - "необхідного" з точки зору безпомилкового розпізнавання номера автомобіля або особи працівника підприємства. Не менш важливі нюанси установки відеокамер на КПП - безпека розташування з точки зору траєкторії руху автотранспорту, а також фізична можливість установки опори в плані наявності підземних електросилових і повітряних комунікацій.

Компанія ISS, на програмному забезпеченні та спеціалізованого обладнання якої реалізовано сотні проектів забезпечення безпеки промислових підприємств як в Росії, так і по всьому світу, має мережу перевірених, досвідчених партнерів у всіх російських регіонах. І може не тільки проконсультувати на предмет вибору партнера по реалізації проекту, а й здійснювати постійну інформаційну підтримку проекту.

Кількість показів: 8139

компанія: ISS