Доктор Вольт, для Ua.Automation.com

АВР з мотор-приводом

Сьогодні ми продовжимо нашу розповідь про АВР, і поговоримо про таку їх різновиди як АВР на рубильниках з коммутирующей частиною у вигляді мотор-приводу (про інші різновиди, до речі, поговоримо теж).

Рубильники з мотор-приводом ще називають «Перемикачами навантаження з мотор-приводом» або «Автоматизованими перемикачами навантаження». Тут і далі ми будемо застосовувати термін «Рубильники з мотор-приводом».

Якщо в схемі АВР з контакторами замінити їх на рубильник з мотор-приводом, то ми отримаємо також АВР, але з іншого коммутирующей частиною.

В 1-й частині я вже писав про класифікацію цих пристроїв: контактори, рубильники з мотор-приводом, автоматичні вимикачі, рубильники соленоїдного типу. Це основні типи. Ще можна застосовувати так звані статичні перемикачі, але це окрема тема не для сьогоднішньої нашої розмови ...

перевага

Використовуючи замість контакторів рубильник з мотор-приводом ми отримуємо той же АВР, який виконує всі ті ж функції, що і контакторних АВР, але, з одним величезною перевагою.

Ця перевага полягає в самій конструкції такого рубильника-перемикача. Тут не треба механічного блокування, тут не треба електричного блокування - все просто.

Механізм рубильника такий, що контакти середньої точки (вони ж підключаються до навантаження) підключаються або до контактів 1-го введення або до контактів 2-го введення: як би відбувається перекидання силових контактів. Тому такі рубильники і називають - перекидні.

Автоматизація рубильника полягає в приєднанні двигуна до ручки перемикання, вірніше до валу перемикання, на яких розташовані силові контакти. Керуючи двигуном ми управляємо перемиканням.

Ще одна перевага цього рубильника в тому, що при відмові ланцюгів управління автоматичним перемиканням (відмову релейного схеми) рубильник можна перемкнути руками! Ручку вставив в паз, повернув і справив потрібне перемикання. Це збільшує надійність схеми живлення навантаження.

недоліки

Основним недоліком рубильника з мотор-приводом є його повільність. Ну не може він швидко перемикатися, як контактори. Час перемикання такого типу рубильників від 0,5 с до 4 с (час наведено зразкову і воно також залежить від габариту і номінального струму рубильника).

Реально, при застосуванні рубильника в схемах управління, час перемикання може бути ще б про льшим. Це пов'язано з додатковими спеціальними тимчасовими затримками.

Тут зупинюся і розпишу докладніше, вірніше доповню попередню інформацію про взаємоблокування.

В 1 частини я вже згадував явище взаімоблокіровок - механічних і електричних. «Електрична взаімоблокіровка - це система допоміжних контактів, включених певним чином в ланцюзі харчування котушок контакторів, для виключення одночасної подачі на них напруги управління». Але існує, можна сказати, підвид електричного блокування - тимчасове блокування. Простіше кажучи, до системи допоміжних контактів додаються контакти реле часу, які уповільнюють подачу напруги на котушки контакторів. Реле часу використовуються як електричного типу, так і пневматичного типу. Даний вид блокування застосовується, якщо на контакторах немає можливості встановити механічне блокування або цей тип контакторів просто не має механічного блокування.

Відзначимо, що для АВР на три і більше введення цікаві комбінації контакторів і рубильників з мотор-приводами. Ця «цікавість» дає підвищену надійність і швидке переключення.

АВР на автоматичних вимикачах

Відразу проведемо розподіл - можуть застосовуватися автоматичні вимикачі так званого корпусного виконання і автоматичні вимикачі викочування виконання. Хоча, в принципі, можна ще виділити варіант на автоматичних вимикачах модульного типу.

ступеня застосовності

Корпусні автоматичні вимикачі - це які в корпусах (немодульность), наприклад, на струми від 100А до ... ну скажімо, 1250А. (Хоча краще, напевно, до 800А ... Це пояснюється тим, що на ток 1250А і вище, краще, доцільніше застосувати автоматичні вимикачі викочування виконання).

В даному типі АВР в якості комутуючого елемента застосовуються автоматичні вимикачі з мотор-приводом, який автоматично включає і відключає автоматичний вимикач. Ще в даному АВР можна зробити перемикання «вручну», що є теж добре для експлуатації.

Перевага полягає в тому, що АВР не тільки виробляє комутацію, а й має захист по кожному вводу! У попередніх варіантах цього (захисту по вводах) не було. У тих випадках потрібно було додатково передбачати захист вводів (від струмів КЗ і перевантажень).

Перевага серйозне, але супроводжується і рядом недоліків:

- повільність - час перемикання більше 0,5 с. Тобто гірше, ніж у контакторів, але порівняно з рубильниками з мотор-приводом.

- конструктивна особливість. Мотор-привід кріпиться на корпус вимикача, що має свої особливості - не завжди надійна робота. Тут зі мною можуть посперечатися, особливо, постачальники обладнання. Але я практик і можу стверджувати, що, наприклад, якщо після транспортування вироби необхідно знову налаштовувати систему АВР, мотор-приводів, механічних блокувань і інша й інша ... а раз йдуть додаткові роботи, то це - недолік.

- механічне блокування. Вона також кріпиться додатково (див.вище), або ззаду автоматичних вимикачів, або спереду на мотор-приводи. Вимагає налагодження - в загальному, «не фонтан».

На всі ці недоліки, звичайно, закривають очі, якщо це рішення запроектовано або цього захотів Замовник, або по-іншому зробити не можна ...

До речі, можна виділити ще один тип автоматичних вимикачів, а саме, висувного виконання. Це інший різновид корпусного автоматичного вимикача з висувною кошиком. Досить складна система - автоматичний вимикач + мотор-привід + висувна корзина + механічне блокування.

АВР на викатних автоматичних вимикачах

Тут в якості комутуючих пристроїв застосовуються автоматичні вимикачі, так званого, викочування виконання. Це дуже цікаві автоматичні вимикачі.

Повітряні автоматичні вимикачі викочування виконання мають конструктивну особливість: є корпус автоматичного вимикача і є корзина з контактною системою, куди входить (і виходить :)) цей корпус ...

Конструктивно сам автоматичний вимикач дещо відрізняється від корпусного автоматичного вимикача: інша система контактів, вбудований мотор-привід, купа всяких котушок і «штук» - блок-контактів, незалежних расцепителей, расцепителей мінімальної напруги, електронних расцепителей, різних систем силових контактів і т.д . і т.п ... Це пояснюється тим, що вони призначені для комутації великих робочих струмів (від 630 до 6000А) і, відповідно, великих струмів КЗ. Тут і потрібні все ті «штуки», які забезпечують надійність роботи, підвищену чутливість - не побоюся цього слова - розумність ...

Дані автоматичні вимикачі мають тросові механічні блокування, причому для різних варіантів АВР, скажімо, не тільки для двох автоматичних вимикачів (за наведеними штатним схемами), але і більш складних АВР для двох автоматичних вимикачів і секційного автоматичного вимикача.

Особливості

Час спрацювання АВР досить велика (хоча тут вже, на великих токах комутації, це не важливо. Вірніше, швидкий час спрацьовування АВР тут не потрібно).

1) Автоматичні вимикачі даного типу мають обмежений ресурс включення / відключення.

2) Уявіть собі наступну ситуацію: ток комутації 1000А або більше, а тут АВР «клацає» туди-сюди ... і що після цього буде з контактами, нехай вони навіть і посріблені - вони згорять! Потім, ще є таке поняття, як перехідні процеси, пов'язані з великими струмами при перекомутацію. Це означає, що до робочого струму додається кидок струму, читай - різке його збільшення, наприклад, якщо навантаження має індуктивний характер. Ось тому, тут все повільно і розмірено, відповідно до логіки перемикання. Пропав введення - відключився вступної вимикач (даного введення). Через витримку часу включився вимикач іншого введення. І навпаки - клац! - відключення! ... витримка ... клац! - включення ... Тут вже постає питання оперативного напруги живлення для релейних ланцюгів управління ...

АВР на рубильниках соленоїдного типу

Розглянемо АВР на рубильниках соленоїдного типу, наприклад, від виробника ASCO. Американський продукт: надійний, швидкий, ... дорогою.

Принцип - схожий на розглянутий вище, в прикладі з АВР на рубильниках з мотор-приводом. Силова частина - група перекидних контактів - принцип коромисла, коли замикання відбувається або з одного боку, або з іншого, а середина підключена до навантаження. Тобто механічне блокування закладена в самій конструкції.

Перекидні контакти наводиться в дію не електродвигуном, а соленоидом, на який подається керуюча напруга. Перемикання відбувається дуже швидко! Виробник може забезпечити швидкість перемикання в 50 мс!

переваги

Їх багато. Великий ресурс + велика перевантажувальна здатність + швидкодію + блок управління = повністю закінчений АВР. Ще можна додати, що є можливість перемикання «вручну» при відключеному напрузі управління.

Але навіть в цій бочці меду є неабияка ложка дьогтю.

недоліки

Дорожнеча !!! (До речі, не забудьте ще захистити живлять вводи: даний перемикач - тільки перемикач). Можуть заперечити, що «зате це надійний варіант» ... Потім розкажуть, що якщо провести порівняння за номінальним струмом і порівняти традиційні варіанти, то це не завжди і дорого ... або «відносно не дорого» ...

Я навіть не буду заперечувати - хто собі може дозволити придбати в щитову АВР такого типу - я тільки за! Тим більше, хто уважно вивчить ці пристрої і «в'їде» в усі нюанси, то знайде там ще багато цікавих технічних рішень. Наприклад, різні типи перемикань даних рубильників - з відкритим переходом, із закритим переходом і не тільки.

Є варіант так званого синфазного перемикання - дуже цікава можливість! Правда, потрібен спеціальний блок управління, але зате - яке рішення - перемикання з одного живильного введення на інший під навантаженням, без зникнення «мережі» в момент «0». Тобто без кидка струму! Блок контролює обидва введення і в момент фазової синхронізації - «переходу напруги обох вводів через 0» виробляє перемикання.

деякі коментарі

Все це «Просто Супер»! Але, знову ж таки є одне «але». Технічно грамотних рішень із застосуванням таких рубильників мало. Наприклад, швидкість перемикань потрібна? - потрібна ... а для якого випадку? Необхідно чітко уявляти собі, що ви хочете реалізувати.

Зіткнувся року 2,5 назад з наступним застосуванням рубильників ASCO - є мережеві вводи, і є ДГУ, причому, досить великої потужності (час виходу на режим близько 0,5-1 хв). І там всюди ці рубильники. Рішення цікаве і дороге - рубильники ASCO з блоками управління, «просунутої» серії, з блоком синфазного включення, з моніторами, з Байпасний перемикачами ASCO! (Є й такі у них!) ... За складністю - майже, як на підводному човні)).

А потім виявилося, що всім цим обладнанням експлуатаційний персонал не вміє користуватися. Потім, всі критичні навантаження захищені ДБЖ (як мінімум, 7 хвилин!). Питання - а навіщо це все? Наскільки доцільно застосування такого обладнання? Висновок - кошти витрачені не цілком раціонально.

Рішення можна було зробити більш простим, як по обладнанню, так і з обслуговування - і дешевшим. Наприклад, між мережевими вводами застосувати рубильники ASCO - швидке переключення, ДБЖ практично не розряджають батареї. А для підключення ДГУ застосувати рубильник перекидного типу з мотор-приводом. (Треба ланцюга обвідного харчування - це робиться також просто, на тих же ручних перекидних рубильниках. Знову, треба визначитися з доцільністю цих ремонтних ланцюгів).

Якщо порахувати час перемикання, то отримуємо наступний варіант: після зникнення обох живлять вводів - 2-5 с на контроль «мережі», потім запуск ДГУ 60 с, потім контроль напруги ДГУ 2-3 с і перемикання - 3-4 с. Разом: - 72 секунд, трохи більше 1 хвилини. ДБЖ тримають критичні навантаження мінімум 5-7 хвилин. Вклалися абсолютно спокійно.

Далі буде…

Зв'язатися з автором можна за адресою: [Email protected]