Вітаємо Вас на way2china.ru
Як відомо, в районі Пекіна є кілька ділянок Великої китайської стіни, які можна відвідувати туристам. Найближчий до столиці, найперший відкритий для відвідувань і популярний ділянку стіни називається Бадалин , Відомий своїми натовпами туристів з усього Китаю і світу. Нітрохи не менш цікавий і гарний ділянку стіни - Мутяньюй.
Мутяньюй (慕田峪Mutianyu) розташований поблизу містечка Хуайжоу в 75 км. від Пекіна. Китайський національний комітет з оцінки пам'яток заслужено присудив цього місця вищу категорію ААААА, аналог п'яти зірок в готельній галузі.
Стіна в цьому місці була побудована за часів північній династії Ци (550-557). Потім під час правління династії Мін (1368-1644) вона була перебудована і укріплена для посилення захисту розташованого тут стратегічно важливого проходу на Пекін. Для спорудження стіни в цьому місці використовувалися гранітні блоки, які робили унікальну конструкцію (7-8 метрів заввишки і 4-5 метрів шириною) практично непорушною. На відміну від інших ділянок стіни, вона оснащена парапетами і амбразурами для відбиття атак противника, як з північної так і з південної сторони. Самі амбразури не традиційно круглі, а виконані у формі арок.
На Мутяньюй для туристів відкрита ділянка стіни завдовжки 2250 м, що включає в себе 22 сторожові вежі, які пронумеровані від 1 до 22 з сходу на захід. Ця ділянка стіни самий щільний за кількістю побудованих веж на один кілометр. 
Як і інші ділянки, Мутяньюй побудований на гребені хребта, на висоті від 500 м. До одного кілометра. Біля його підніжжя притулилася сільце з однойменною назвою, там же розташувалася парковка для машин і туристичних автобусів, ресторани, ринок з продажу різних сувенірів і квиткові каси.
На вершину хребта до стіни можна піднятися пішки або на фунікулері, яких там два. Один фунікулер є закриті чотиримісні кабінки на канатній дорозі, яка підніме вас від підніжжя відразу до вежі # 14. Вартість підйому 60 юанів, або 80 юанів разом зі спуском. Інший фунікулер відрізняється тим, що замість кабінок на канаті підвішені двомісні сидіння, на яких можна піднятися в район вежі # 6. Там бере свій початок атракціон виробництва Німеччини, що представляє собою сталевий жолоб довжиною 1580 метрів, що спускається від стіни назад до підніжжя хребта, по якому туристи можуть скотитися назад вниз на одномісних візках. Вартість квитка, що включає підйом на фунікулері з двомісними сидіннями і спуск по жолобу, становить 60 юанів. Незалежно від способу яким ви добираєтеся до вершини гори, щоб потрапити на саму стіну, потрібно окремо купувати вхідний квиток вартістю 45 юанів і зберігати його при собі. Вас в будь-який час можуть попросити пред'явити квиток для перевірки, як прямо на стіні, так і при посадці на фунікулер для спуску.
Ще однією особливістю Мутяньюй є те, що дві піші стежки від підніжжя хребта до стіни повністю складаються з сходинок і проходять по лісовому масиву, тому що схили гори майже скрізь покриті широколистяним лісом, що надає стіні колорит і незвичайну красу пейзажів в будь-який час року.
Кожна з стежок роздвоюється. По північній стежці можна дійти до веж №10 і №8, а по південній стежці - до веж №8 і №6. Щоб відвідати всі доступні для огляду двадцять веж на стіні, можна піднятися на хребет по південній стежці до башти №6, для цього на розвилці потрібно взяти вправо. Уздовж шляху встановлені таблички із зазначенням кількості ступенів на які ви піднялися. Весь підйом до стіни займає 30-40 хвилин і складається з більш ніж тисячі ступенів.
Біля підніжжя хребта також розташувався сад каменів, назву якого можна перевести як "Сад каменів з сновидінь". Вхід туди включений у вартість вхідного квитка на стіну. Це традиційний китайський сад з невеликим водоспадом, ставком, прохолодною печерою і колекцією різних каменів химерних форм.
Ми заглянули в сад з цікавості, але він на нас не справив особливого враження, оскільки поруч була більш цікава пам'ятка - Велика китайська стіна!
Стіна на Мутяньюй по красі і грандіозності дійсно не поступається ділянці Бадалин, а на думку багатьох туристів, в деяких аспектах навіть краще. По-перше, завдяки невеликій кількості крутих спусків і підйомів, прогулянка по стіні в Мутяньюй не так втомлює, як на Бадалин. По-друге, на Мутяньюй набагато менше туристів. Якщо часом на Бадалин доводиться протискуватися в щільному натовпі гучних китайських і іноземних туристів, то тут ми гуляли на самоті і часто в поле нашого зору не було ні душі. По-третє, на цій ділянці дуже красива природа, ліс і гори. Також, деяких туристів-істориків, Мутяньюй приваблює своїми архітектурними особливостями, другий подібної стіни немає більше ні на одній з дільниць.
Після того, як ви підніметеся до вежі №6, поверніть на схід в сторону вежі №1. В районі вежі №5 знаходиться прохід в стіні. Це найнижча точка на хребті, висота над рівнем моря 486 метрів. Прохід в стіні теж відрізняється від інших ділянок і являє собою три будівлі на терасах, з'єднаних разом. Під крайніми будинками побудовані два проходи в стіні. Від цього місця до першої вежі, яка розташована на висоті 603 метра над рівнем моря, залишається йти 500 метрів, тому тут крутий підйом. Від вежі №2 відходить в сторону невелику ділянку зруйнованої стіни, тому там є табличка, яка забороняє туди лазити.
Побувавши на вежі №1, можна йти назад в сторону вежі №20. Для того щоб прогулятися по всій довжині стіни, знадобиться не більше трьох годин. Від вежі №5 до №19 немає дуже крутих спусків і підйомів. З вежі №10 відкривається вид на всю стіну в обидва кінці. Після башні№19 починається дуже крутий підйом до башти №20, яка є вершиною стіни. З двадцятої башти видно наступна вежа, що відноситься вже до іншого ділянці. Там є табличка, яка забороняє туристам прохід далі по стіні. Якщо пройти далі, то можна дертися по невідреставрованих Великій китайській стіні, залишеної будівельниками багато століть назад і несучої на собі сліди руйнівної дії часу.
Дістатися до Мутяньюй можна на автобусі з одного з пекінських автовокзалів, який знаходиться біля станції метро Дунджімен (东直门 Dongzhimen). Після того, як ви вийдете з метро через вихід У, тут же зліва, трохи попереду, побачите велику будівлю торгового центру Guoson. На першому поверсі цього центру і розташований автовокзал Дунджімен.
Але потрібний нам автобус на Мутяньюй відходять чи не звідси, а з зовнішнього автовокзалу Дунджімен, який знаходиться неподалік за рогом.
Після того, як ви покинули метро через вихід В, йдіть 2-3 хвилини прямо по вулиці, повз торгового центру зліва, до першого світлофора. На цьому перехресті поверніть наліво і йдіть близько 500 метрів. Зовнішній автовокзал Dongzhimen розташовується по ліву руку.
Звідси на Мутяньюй йде автобус 867. Цей маршрут не ходить прямо до стіни. Але в літній сезон, 15 березня - 15 листопада, для туристів запускається спеціальний маршрут 867 прямо до стіни. Цей спецмаршрут йде з автовокзалу згідно з розкладом, щодня в 7 і 8:30 ранку. На ділі ж автобус на пів на дев'яту нерідко запізнюється і часом відправляється тільки до 10 ранку. В 7 ранку автобус йде зазвичай вчасно, ще один його плюс в тому, що на нього, як правило, менше народу. Проїзд до стіни коштує 16 юанів, а по картці метрополітену 6 юанів. Поїздка займає близько двох з половиною годин. Зворотно з Мутяньюй в Пекін, спецмаршрут йде о 2 годині дня і 4 вечора. Вартість проїзду така ж.
Як варіант, приблизно за ті ж гроші можна сісти на експрес-маршрут 916? , Який ходить з північної платформи внутрішнього автовокзалу Dongzhimen, що знаходиться на першому поверсі торгового центру Guoson.
Недолік цього маршруту в тому, що він йде тільки до містечка Хуайжоу. Звідти до стіни Мутяньюй потрібно доїхати на таксі за 20-30 юанів або на маленькому автобусі за 10 юанів. Гідність 916? в тому, що він ходить c ранку до вечора, кожні п'ятнадцять хвилин, щодня, круглий рік і доїжджає до Хуайжоу всього за годину з невеликим.
Так, до відома, природно до Хуайжоу від Північного пекінського вокзалу регулярно ходить і електричка.
Ми ж з'їздили на Мутяньюй, скориставшись послугами приватника. Справа в тому, що в Пекін у справах приїхали наші друзі у яких видався вільний день. За обідом в російській торговому районі Ябаолу ми все вирішили відвідати стіну, друзі там жодного разу не були. Вийшовши з ресторану, ми звернулися до першого ліпшого велорикші щодо, як би нам стіну подивитися. Зі словами "немає проблем" він дістав свій телефон. Вже через кілька хвилин ми мчали на Toyota Rav4, і водій переконував нас їхати не на Бадалин, а на Мутяньюй, оскільки ми хочемо туди де поменше народу. Уже через годину ми гуляли по стіні, а водій терпляче чекав нас внизу. Потім він відвіз нас назад на Ябаолу. За все він взяв 500 юанів = 2500 руб.
