КАТЕГОРІЇ:

Автомобілі Астрономія Біологія Географія Будинок і сад Інші мови інше Інформатика Історія Культура література логіка Математика Медицина металургія механіка Освіта Охорона праці Педагогіка політика право Психологія релігія риторика Соціологія Спорт Будівництво технологія туризм фізика Філософія фінанси хімія Креслення Екологія Економіка електроніка

Робота цих вузлів мотоцикла залежить від того, яке масло і в якій кількості в них налито. Відомо, що амортизатори па новому мотоциклі майже завжди правильно і ретельно зібрані, але, на жаль, трапляється, що в них не вистачає масла. У амортизатори не можна доливати будь-яке масло і дозувати його па вічко, за принципом "маслом каші не зіпсуєш". Надлишок його порушує роботу амортизаторів і може стати причиною їх поломки. Виявити відсутність або недостатня кількість масла легко: в цьому випадку в амортизаторах працюють тільки пружини, що пом'якшують удари від нерівностей дороги, а коливання гасяться слабо. На ходу мотоцикл сильно розгойдується вгору - вниз, амортизатори часто з металевим стукотом спрацьовують до упору. Для перевірки амортизаторів потрібно різко розгойдати передню або задню частину машини в вертикальному напрямку (без масла в вилці це зробити легко). Коли масла досить, то розгойдати мотоцикл практично не вдається, відразу після припинення зусиль коливання згасають. Якщо у вас виникли сумніви в справності амортизаторів, злийте з них залишок масла. Потім налийте строго необхідну інструкцією кількості масла встановленої в'язкості. Можна, наприклад, веретенне замінити маслом МК-8, але ні в якому разі не дизельним або, в'язкішими ТАД-17, МС-20 і т. П. Надмірна в'язкість масла знижує чутливість амортизатора до дрібних нерівностях дороги і може призвести до пошкодження клапанів .

НА МОТОЦИКЛІ "СОВА" ОСЬ ЗАДНЕГО КОЛЕСА виймають З БОКУ ГЛУШНИКА. ЩОБ ЗНЯТИ КОЛЕСО, ЩОРАЗУ ДОВОДИТЬСЯ ДЕМОНТУВАТИ ГЛУШНИК. НЕ МОЖНА ЧИ ОСЬ вставляти З ІНШОГО БОКУ?

Така незручна компоновка пояснюється тим, що гайка осі повинна затягуватися проти напрямку обертання колеса. Якщо вісь вставити з лівого боку мотоцикла, може статися довільне відкручування гайки.

Тому, якщо переставляти вісь колеса, треба виготовити вісь і гайки з лівою різьбою.

У гаражних умовах можна звичайну гайку замінити корончатой, в осі просвердлити отвір і крізь нього шплінтовать гайку після її затягування.

Дата додавання: 2015-09-14; переглядів: 7; Порушення авторських прав