посилених амортизаторів SS20 на Ниву з настройками «Стандарт», «Комфорт-Оптима», «Шосе» або «Спорт».

amortizatiry-niva-2121-2131.jpg 88,6К 0 Кількість завантажень:

передні і задні посилені амортизатори на Ниву, які на відміну від штатних амортизаторів ВАЗ 2121 мають збільшене опір на ході відбою, збільшений діаметр корпусу і штока. Збільшений обсяг масла в амортизаторах SS20 для Ниви дозволяє тривалий час рухатися по розбитій дорозі без перегріву амортизаторів і без зниження ефективності їх роботи.

Амортизатори з настройками «Стандарт» близькі з налагодження до заводських амортизаторам, і підійдуть тим водіям, кого влаштовували настройки штатних амортизаторів. Модифікація «Комфорт-Оптима» має збільшені настройки клапана відбою, що дозволяє вирішити проблему розгойдування кузова і істотно зменшує «козление», коли машина підстрибує на нерівностях дороги. Амортизатори для Ниви (ВАЗ 2121) з настройками «Комфорт-Оптима» підходять переважно для міської експлуатації.

Амортизатори «Шосе» мають ще більше зусилля відбою в порівнянні з серією «Комфорт-Оптима», і крім того в них збільшені зусилля стиснення, що запобігає пробої підвіски при русі на швидкості на великих нерівностях. Такі настройки підійдуть переважно для заміської експлуатації по дорогах і помірного бездоріжжю.

Найбільша величина зусиль відбою і стиснення і, відповідно, енергоємності - у амортизаторів з настройками «Спорт». Дані амортизатори підійдуть любителям гонок по бездоріжжю, для найбільш жорстких умов експлуатації.

У амортизаторів SS20 для Ниви (ВАЗ 2121) відсутні внутрішні стуки. Також однією з особливостей амортизаторів SS20 є висока стабільність параметрів при низьких і високих температурах. Корпус амортизаторів SS20 збільшений у порівнянні зі стандартними амортизаторами, що дозволило не тільки збільшити обсяг масла, а й застосувати поршні більшого діаметру. Це істотно знижує питомі навантаження на елементи клапанної системи і збільшує їх ресурс. Поршні з «спідничкою», що застосовуються в амортизаторах SS20 для Ниви (ВАЗ 2121), забезпечують відмінне ущільнення і стабільність характеристик амортизатора при збільшеному терміні експлуатації. Нижній сайлентблок переднього амортизатора має оригінальну конструкцію, що перевершує заводську по надійності і демпфирующей здатності.

[Color = # ff0000;] Я б такі взяв [/ color]