Не всі автолюбителі знають про таку деталь, як демпфер рульової рейки . Це пов'язано з тим, що вона отримала не таке широке поширення, тому що здебільшого водіїв просто не потрібна. Основна маса, що володіє цими пристроями - це власники позашляховиків. Сьогодні ви дізнаєтеся, що таке рульовий демпфер, для чого він потрібен і як проводиться його установка.
Що таке рульовий демпфер і як він улаштований?
Під час руху автомобіля по нерівностях дорожнього покриття, а також по бездоріжжю, підвіска автомобіля отримує різні удари і коливання. Все це передається на рульове керування автомобіля, яке забезпечує прямолінійність руху і можливість правильно зробити дії, пов'язані зі зміною напрямку руху.
В результаті різкого попадання колеса в яму, підвіска передає коливання на рульовий механізм, звідки вібрація перепадає на рульове колесо. Водій отримує невеликий удар по руках і пальцях і кермо несподівано може вислизнути, що віщує зміну напрямку руху. Крім того, власники важких джипів під час таких ударів можуть отримати серйозні травми пальців, що вже ставить під питання безпеку подальшого руху.
Щоб уникнути таких проблем, було розроблено пристрій, який називається рульовий демпфер. Воно призначене для гасіння коливань, викликаних пересуванням по бездоріжжю. Саме тому, в більшості випадків, демпферами оснащуються тільки позашляховики.
Друге призначення демпфера - це повернення нуля в положення, відповідне нульового градусу. Однак це складно назвати плюсом, тому що якщо автомобіль не обладнаний гідропідсилювачем, швидко маневрувати за допомогою рульового колеса вже не вийде.
Такий демпфер представляє собою амортизатор, який кріпиться до однієї з частин рульового механізму, а іншою стороною - до кузова або рами. Існують демпфери одно- і двосторонньої дії. У першому випадку, він може додатково комплектуватися пружиною, що підсилює його дію. У такому вигляді він має всі схожі риси з задньою стійкою автомобіля.
Демпфери виготовляються з високоміцного матеріалу, який здатний без проблем виносити дуже великі навантаження.
Як встановити демпфер на УАЗ своїми руками + Відео
Перед тим, як встановлювати демпфер, необхідно чітко визначитися в необхідності цієї процедури. Справа в тому, що при його монтажі керованість автомобіля різко погіршиться, тому застосовувати його на звичайних легкових автомобілях не рекомендується. Найбільш підходящим типом авто можуть бути позашляховики, які найчастіше виявляються у важких дорожніх умовах. При цьому, не має ніякого значення, який тип управління встановлений на автомобілі, будь то рейка або кермовий редуктор. Розглянемо принцип установки демпфера на прикладі автомобіля УАЗ 469.
Перед тим, як почати установку слід враховувати, що демпфер необхідно кріпити однією стороною до рульової тяги автомобіля, а інший до рами або кузова. Монтаж повинен відбуватися з урахуванням того, щоб кермо і колеса стояли прямо, а демпфер після установки не зміг самостійно «підрулювати» автомобілем в будь-яку сторону. Крім того, демпфер передбачає вільне зміна положення коліс відносно вертикальної площини. Тобто, він не повинен обмежувати кут повороту автомобіля.
Перед монтажем демпфера необхідно виготовити куточки з товстого металу і просвердлити в однієї зі сторін отвір, відповідне кріпильному елементу демпфера. Потім приварите до однієї зі сторін днища один куточок. Інший куточок приварюється до рульової тяги автомобіля , Розташованої з протилежного боку. Після цього, закріпіть демпфер на куточках. Якщо процес монтажу ускладнюється, то куточки можна підгинати, але не забудьте повернути їх у вихідне положення, відповідне положення щодо перпендикуляра до демпфера.
Якщо ви погано володієте зварювальним апаратом, то можна закріпити демпфер за допомогою спеціальних хомутів, у яких є відповідні кріплення.
Ось так встановлюється рульовий демпфер на автомобіль УАЗ 469.
Що таке рульовий демпфер і як він улаштований?Що таке рульовий демпфер і як він улаштований?
