Лада Ларгус (в перекладі з латині - щедрий) - це сучасний і універсальний автомобіль російського виробництва, який дуже довго чекали. Перевірена часом добре знайома платформа, невисокі ціни, простота в обслуговуванні і зручний варіант кузова стали основною запорукою успіху і народного визнання. З перших днів офіційних продажів машина викликала небувалий ажіотаж, а на ходові комплектації черзі досягали дев'яти місяців.
Автомобіль побудований на одній платформі (B-0) з Рено Логан MCV, і це перший спільний проект АвтоВаз і Alliance Renault-Nissan. Передбачено три модифікації Лада Ларгус - п'яти- і семимісний пасажирський універсал, а також вантажний двомісний фургон. Від свого старшого брата Ларгус відрізняється новою радіаторною решіткою і трохи кращою адаптацією до наших умов експлуатації. Комплектації машин можуть бути від самих спартанських до цілком оснащених. Опціонально за доплату встановлюють кондиціонер, ABS, гідропідсилювач керма, передні електричні склопідйомники, аудіо систему. 
Іноді на вторинному ринку зустрічаються Ларгус з не дуже акуратною заводський збіркою, причому багато покупців думають, що їм намагаються продати битий автомобіль. Але така думка не рідко помилкове, так як деякі кузовні панелі не завжди добре підганялися виробником при складанні автомобіля. Також є проблеми з кузовним металом і фарбуванням, причому основна проблема не стільки з корозією, як з якістю лакофарбового покриття, яке сколюється великими шматками. Перед покупкою Лада Ларгус з пробігом зверніть особливу увагу на пороги, кромки дверей, внутрішню частину дверей багажника і під капотноє простір, в місцях, де резервуари для рідин стикаються з металом.
Спочатку на Ладу Ларгус встановлювали два типи силових агрегатів, обидва мотори об'ємом 1.6 літра, але тільки один 8-ми клапанний (84 к.с.), а інший 16-ти клапанний (102 к.с.). У наприкінці 2015 роки з'явився двигун об'ємом 1.6 (87 к.с.) - це власна розробка компанії Ваз. У восьмиклапанним моторів, є значна перевага перед 16-ти клапанними агрегатами, так як вони дешевше в обслуговуванні, і менш вимогливі до якості палива. Якщо говорити про ниссановские мотори, які добре відомі, по тому ж Рено Логан , То розповідати особливо нічого, так як дані двигуни дуже надійні і при належному обслуговуванні, без капітального ремонту, виходжують більше 500000 км.
У деяких машин бували проблеми з холодним пуском, особливо взимку, але зустрічаються такі автомобілі досить рідко. Також деякі власники скаржаться на те, що при невеликому пробігу виходить з ладу задня опора двигуна. Виявляється дана поломка одиночним металевим звуком з-під капота при різкому рушанні з місця або гальмуванні двигуном. Якщо говорити про покупку уживаного Лада Ларгус, то краще віддати перевагу автомобілю з більш потужним мотором 1.6. Справа в тому, що деяким водіям не вистачає 84 кінських сили, і вони починають більше крутити двигун, через це він швидше виробляє свій ресурс. 
Деяким машинам спочатку дісталася не дуже вдала прошивка двигуна, в такому випадку автомобіль у Вас буде не дуже охоче заводиться вранці. Усувається дана проблема заміною прошивки у дилерів на більш надійну. Одним з найбільш проблемних місць вважається діодний міст генератора, при поломці якого, навіть на новому акумуляторі, авто заводитися не буде.
На Ларгус встановлюється тільки п'ятиступінчаста механічна трансмісія. Спочатку виробник планував встановлювати і чотириступінчастий автомат, але поки машин з АКПП не виробляють. Конструктивна особливість механічної коробки передач полягає в тому, що у деяких машин задня передача включається не дуже добре і не з першого разу. Багато власників зверталися по гарантії в сервісний центр, а там їм говорили, що це конструктивна особливість трансмісії, а не поломка. Також досить багато нарікань на те, що передачі перестають включатися, відбувається це через те, що надламується тросик перемикання. Виробник заявляє, що масло в коробці передач розраховане на весь термін експлуатації, але багато майстрів фірмових СТО рекомендують його міняти раз в 60000 км. Також бажано перевіряти рівень масла в трансмісії раз в 15000 км.
Пластик в цьому бюджетному автомобілі дуже жорсткий і гримучий, але дивуватися цьому не варто, так як цей недолік присутній у всіх бюджетних машин. Лада Ларгус не зможе порадувати своїх власників, хорошим акустичним комфортом, так як виробник не знає про наявність таких матеріалів, як вібро і шумоізоляція . Від своїх французьких предків, авто успадкувало погана якість електроніки, тому збій електрообладнання салону тут відбувається досить часто. Наприклад, підсвічування панелі приладів і показники приладів можуть іноді мимовільно загорятися або гаснути. Багато власників, після поїздок з включеним кондиціонером, виявляли невелику кількість води в салоні, причиною даного феномена служить конденсат кондиціонера, який з незрозумілих причин виводиться в салон. Недолік усувають по гарантії. 
Ходові якості Лада Ларгус з пробігом
У плані технічних характеристик, Лада Ларгус має хорошу ходову частину. Передня підвіска Макферсон, задня підвіска - це поперечна балка з штангою стабілізатора поперечної стійкості, гвинтовими пружинами, телескопічними гідравлічними амортизаторами двосторонньої дії і поздовжніми важелями. Варто відзначити, що Ларгус досить важкий автомобіль, з високою парусністю кузова. Завдяки великим ходам амортизаторів і посиленими пружинам, підвіска вийшла досить енергоємною, і добре справляється з незначними нерівностями, пробоїв немає навіть при повному завантаженні.
Одним з достоїнств підвіски Лада Ларгус в тому, що вона досить проста, і якщо раптом з нею щось станеться, то Ви самостійно зможете її відремонтувати, і заощадити гроші. Найслабше місце в підвісці, це кульові опори, сигналом про необхідність заміни буде постукування при русі. Спираючись на відгуки власників про ходові якості універсала (потрібно відзначити, що негативних практично немає), то загальні враження про ходову складаються позитивні, так як у багатьох автомобілів з пробігом 70 - 80 тисяч км, ремонт підвіски жодного разу не проводився. Ресурс гальмівних колодок становить 30000 км, диски доведеться замінити після 50000 км.
підсумок:
Лада Ларгус - з огляду на її надійність, має більше переваг, ніж недоліків. Одним з найбільших плюсів вважається повільне знецінення автомобіля.
переваги:
- Ресурсні силові агрегати.
- Комфортна і надійна підвіска.
- Помірний витрата палива.
- Невисока вартість обслуговування і запчастин.
недоліки:
- Слабке лакофарбове покриття.
- Якість збірки.
- Відсутність шумоізоляції.
- Ненадійна електроніка.
- Якість матеріалів обробки салону.
Якщо ви є або були власником даної марки автомобіля, будь ласка поділіться своїм досвідом, вказавши сильні і слабкі сторони авто. Можливо, саме ваш відгук допоможе іншим правильно вибрати б / у автомобіль .
АвтоАвеню
