На місці будівлі Річкового вокзалу в Барнаулі повинна з'явитися висотка, а споруда радянського зразка буде знесена. Забудовником проекту виступить компанія «Сибір». Портал «Барнеаполь.ру» публікує візуальне рішення проекту, попутно називаючи його не найвдалішим варіантом.
Раніше відомості про те, що проект дійсно розроблений і знаходиться в стадії обговорення ІА «Банкфакс» підтвердили як архітектор комплексу Сергій Черепанов, так і один з власників «Сибір» Сергій Мудрик. Однак розкривати подробиці проекту спікери відмовилися, заявивши, що поки «немає ніякої конкретики, коли саме можуть початися роботи». Тим часом, як очікується, знесення будівлі річпорту повинен був початися вже в поточному році.
За оцінкою порталу, автори проекту уникли спокуси зробити черговий «корабель» або «вітрильник», будівлі виконані в більш строгих формах. «Фасад буде оброблений штукатуркою і буде багато скління, що вже, звичайно, крок вперед у порівнянні з більшістю того, що будується у нас в місті. Виглядає досить свіжо і сучасно, але сторони набережної зовні нагадує, скоріше, готельно-офісний комплекс, через величезної довжини монотонних сухих фасадів », - описує« Барнеаполь ».
У проекті передбачено розширення набережної до рівня кафе «Парус». Таким чином, вона буде представляти із себе два рівні: громадську зону і приватну, прилеглу до житлового комплексу. Також передбачена безкоштовна парковка на декілька сотень машин.
Однак негативних сторін у проекту куди більше, наполягає портал. «Проект все ж має певні недоробки, його об'ємно-планувальне рішення слабо враховує таке знакове розташування. Побоювання викликає розташування його висотної частини, вона знаходиться практично в створі проспекту Леніна, а значить, виникає ймовірність того, що вона візуально буде його замикати, адже в даний момент створ з його найвищих точок в центрі міста відкриває панораму на заплавну частину Обі. Крім іншого, комплекс перекриває візуальне сприйняття набережній річки з історичної частини міста, можливість сприймати далекі перспективи зникає, і ця частина міста виявляється буквально відрізаною від річки », - констатує видання.
Окремою порції критики удостоїлося і архітектурна частина передбачуваного проекту: «Архітектура комплексу викликає так само чимало запитань. Практично відсутня гра обсягів, пластика фасадів, вони абсолютно плоскі. Ще більше посилює це відчуття великоваговий розпластаний стилобат (нижня частина будівлі, підстава, на якому стоїть одна або кілька колон - прим. Ред. «БФ»), який архітектурно практично не обігрується, і підкреслюється не увязанія комплексу з його місцем розташування. Сама набережна відособлена в піднятий пірс, не має на увазі можливості виходу до води і вирішена без можливостей геопластики - рельєфу місцевості », - вказує« Барнеаполь ».
Відзначимо, що на тлі інформації про знесення будівлі вокзалу, багато несподівано згадали про унікальну флорентійської мозаїки всередині споруди. За інформацією «Алтайського будівельного порталу», панно «Праця і природа Алтаю» площею 46 кв. м виготовлено в 1984 році Коливанський майстрами за ескізами художників Георгія і Ольги Алексєєвих. Воно викладено в складній флорентійської техніці з Коргонського порфіру, ревневской яшми, Бєлорєцького кварциту і мармуру. За словами в.о. директора Коливанського камнерезного заводу Миколи Піднебесної, це перша мозаїка у виконанні коливанських каменерізів. На думку представників крайового Управління по культурі і інших експертів, панно має художню цінність. Унікальність мозаїки ще і в тому, що в 1980-ті роки це була найбільша за розмірами Флорентійська мозаїка в СРСР. Швидше за все, цей рекорд так і залишився неперевершеним.
Цілком цю мозаїку більше ніхто не побачить, хоча панно буде збережено. Як повідомив Микола Піднебесної, воно буде розрізано на кілька частин. Центральна частина буде передана до фонду Художнього музею Алтайського краю, решта - перевезені в Коливань. Цю інформацію підтвердила начальник крайового управління по культурі та архівної справи Олена Безрукова. «Так, так і планується. Цей твір має культурно-мистецьку цінність. Поки будівля Державного художнього музею Алтайського краю на площі Жовтня в Барнаулі ще будується, в тому числі і його сховища, панно після його демонтажу буде зберігатися в іншому місці. В якому саме - зараз вирішується. Але в коливанських залі ГХМАК це панно ми не плануємо розміщувати. Для цього залу буде створена інша мозаїка. Її ескіз розроблений Ольгою Алексєєвої, одним з авторів панно «Праця і природа Алтаю».
За словами Олени Безрукова, будівля Річкового вокзалу було продано з обтяженням (це оформлено документально), і Флорентійська мозаїка не може бути зруйнована власниками будівлі. Раніше обговорювалося питання про те, як можна використовувати панно цілком, але рішення так і не було знайдено. Від його відтворення в первозданному вигляді в коливанських залі також відмовилися.
Реклама: У великих містах місцями для паркування машин служать паркінги. В основному вони встановлюються біля торгових центрів (зазвичай на нижніх поверхах для економії місця), залізничних вокзалах і в аеропортах. В організації автоматизації паркування допоможе компанія designa . Більш детально ознайомитися з інформацією можна на сайті http://isdpark.ru.
Фото: barneapol.ru, «Алтайський будівельний портал»
