Чтобы стать миллиардером, нужна прежде всего удача, значительная доза знаний, огромная работоспособность, но самое главное – вы должны иметь менталитет миллиардера. Менталитет миллиардера – это такое состояние ума, при котором вы сосредотачиваете все свои знания, все свои умения, все свои навыки на достижении поставленной цели.  Пол Гетти

Бюджетні варіанти: Geely MK: Ящик Пандори

  1. Тест-драйв Chevrolet Aveo, Daewoo Lanos, Daewoo Nexia, Geely MK Минуло менше року з тих пір, як Geely...
  2. резюме

Тест-драйв Chevrolet Aveo, Daewoo Lanos, Daewoo Nexia, Geely MK

Тест-драйв Chevrolet Aveo, Daewoo Lanos, Daewoo Nexia, Geely MK

Минуло менше року з тих пір, як Geely MK побував у нас на тесті. Тоді він показав себе непогано, але в «порівняльної сутичці» здав позиції. Чим Gelly MK перевершує конкурентів, так це оснащенням. Крім обладнання, доступного і в решті трійці, наш МК в комплектації Impress має люк з електроприводом, CD-програвач з USB-роз'ємом, «шкіряний» салон і парктроник. Саме ці опції роблять MK дорожче на 4890 грн. Але навіть в найпростішій версії «китаєць» оснащений повним електропакетом, легкосплавними дисками і кондиціонером.

Матеріали обробки в МК недорогі, але краще, ніж в Nexia. А ось по їх підбору китайці перегнули палицю. В салоні «шкіра», алюміній, пластик, обробку під дерево і карбон. Такий «асортимент» в одній машині викликає лише посмішку. За якістю збірки МК на голову вище узбецької Nexia, але відстає від продукції «АвтоЗАЗу». Зазори тут нерівномірні.

Високим людям авто не підійде: для комфортної посадки не вистачить діапазону регулювань рульового колеса і сидіння. Ззаду пасажири середнього зросту відчують дефіцит місця над головою, а ось ногам просторо. Багажник великий (420 л), а склавши крісла, отримуєш рівну підлогу.

Незважаючи на мотор 1,6 л, який могутніше найближчих конкурентів на 21 л. с., Geely MK виявився повільніше за решту трійці. Його двигун розкручувався занадто довго. Те ж стосується і скидання обертів. Підвіска MK найжорсткіша, але управляється «китаєць» гірше всіх, і швидкість проходження переставки у нього нижче.

Весь тест-драйв:

думка

Зовнішні ефекти - ось перший висновок, який прийшов в голову після декількох поїздок на цій машині. Дизайн з претензією на моду, значні габарити, об'ємний салон, глянсовий «карбон» і вставки під дерево в інтер'єрі, багата комплектація. А друга думка - все трохи не так: двигун дивний з налагодження, ходова і не комфортна, і не драйверская, зручність салону - швидше за візуальне, ніж реальне. Сподобалося відчуття внутрішнього простору, яке насправді в першу чергу пояснюється світлою обробкою салону і наявністю люка в даху, а не значними геометричними показниками.

резюме

плюси

мінуси

  • Свіжий дизайн
  • Невелика ціна
  • гарне оснащення
  • погана керованість
  • Невисока якість матеріалів
  • слабка динаміка

далі: Підсумки: Що ж вибрати?

Андрій Петров
Фото Сергія Кузьмича

Редакція дякує компанії «АІС» за наданий на тест автомобіль

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.

 

Календарь

Реклама

Цитата дня

Я никогда ничего не покупаю, если не могу на одной бумаге описать мои объяснения и причины. Я могу ошибаться, но я буду знать ответ этому. «Я плачу 32 миллиарда долларов за компанию Coca-Cola, потому что…» И если вы не можете ответить на этот вопрос, вам не стоит покупать эти акции. Но если вы ответите на этот вопрос и сделаете это несколько раз, вы заработаете много денег.   Уоррен Баффетт