Формат книги: файл pdf в архіві zip
Сторінок: 16
Мова: Русский
Розмір: 21.5 мб.
Завантаження: безкоштовно, без обмежень і паролів
У процесі опрацювання перших дизайн проектів для ВАЗ-2121 виникло справедливе питання: «А чому всюдихід для сільської місцевості повинен обов'язково поступатися по комфорту« Жигулям »? Розуміння того, що комфорт такому автомобілю настільки ж необхідний, як будь-якого іншого, прийшло не відразу, особливо у чиновників від автомобільного міністерства.
Свою позицію конструкторам ВАЗа довелося доводити і відстоювати. Та й про яке особливому комфорті йшлося? Елементарні вимоги для звичайного автомобіля: відсутність голих металевих гуркотливих панелей і ляскає на вітрі тенту, повноцінні м'які сидіння, мінімальна шумоізоляція.
На цьому етапі робіт над повнопривідників для села виник альтернативний закритий варіант ВАЗ-2121, автором якого став молодий дизайнер Валерій Семушкин. Ідею закритого комфортабельного кузова підтримав і головний конструктор - Соловйов.
Перші дослідні машини нової концепції, з закритому кузовом, виготовили влітку 1973 роки (провідний конструктор - Петро Прусов). Вони отримали заводське найменування 2Е2121, а в жовтні 1974 року ім'я власне «Нива», з натяком на сільські простори. Ця назва для машини запропонував її дизайнер В. Семушкин.
Крім нового кузова , На даному етапі остаточно визначилися з постійним повним приводом з міжосьовим диференціалом. Зроблено це було не випадково: в наявності у конструкторів ВАЗа були тільки що освоєння агрегати «Жигулів» (провідні мости, коробки передач і карданниешарніри), але вони виявилися заслабкі для звичайного позашляховика. З цієї причини на «Ниві» розділили диференціалом крутний момент порівну між мостами, тим самим знизивши навантаження на них в два рази.
Одночасно таке рішення дозволило «Ниві» завжди бути готовою до подолання перешкод, у машини покращилася стійкість і керованість, особливо на слизькій дорозі. Однак, за рахунок великої кількості постійно обертаються шестерень помітно підвищився рівень шуму і знизився загальний ресурс. Справедливості заради відзначимо, що ця схема придумана не на ВАЗі, вона вже застосовувалася на рамному позашляховику Range Rover, який вийшов більше, важче і дорожче «Ниви».
Позашляховик ВАЗ-2121 Нива. Джип для села - Завантажити книгу >>>
Схожі статті:
- Керівництво по експлуатації, технічного обслуговування і ремонту Ваз-21213 Нива і його модифікацій.
- Пристрій, обслуговування, діагностика, ремонт автомобіля Lada 4 × 4 Нива.
- Двигуни ВАЗ-21213 і ВАЗ-21214 автомобілів Лада Нива і Лада 4х4, блок циліндрів, головка блоку, пристрій і особливості конструкції.
- Автомобілі Lada Niva і Lada 4 × 4, ВАЗ-21213, ВАЗ-21214, модернізація, габаритні розміри, характеристики і особливості конструкції.
- Малий плаваючий автомобіль МАВ ГАЗ-46, керівництво по матеріальної частини, експлуатації та ремонту.
- Автомобіль ЗАЗ-1102 Таврія, пристрій, технічне обслуговування та усунення несправностей.
