[Faq]
[q] Опис автомобіля Шкода Фабія Automatic [/ q]
[A] Стартова хвиля Шкода Фабія була показана в автосалоні землі Гессен 10.1999, вже на наступний місяць було розпочато процес створення цього автомобіля. Влітку наступного року стартував процес створення універсальної моделі Фабія Комбі, а вже восени автомобіль був показаний в автосалоні Франції. Чергова версія моделі Фабія Седан була продемонстрована погляду суспільства взимку 2001 року в Швейцарському автосалоні. Навесні, цього ж року (2001), автомобіль став доступний для покупки. Можливість вибору модифікацій двигунів була доступна. Частиною успіху Шкода Фабія, було партнерство з Фольксваген. Механічна частина машини, створювалася в Фольксваген або спільно з ними. Відомо так само, що двигун 1,4 літра 8 V в машині є модифікованою версією Шкода Фабія 1,3 літра, який використовувався до Почала спільної діяльності з Фольксваген. У 2001 році з'являється на порядок дешевше і менш складна версія Фабія Джуніор і модель спрямована на перевезення, як пасажирів, так і вантажів Фабія Практик. У цьому версії автомобіля була зроблена перегородка, яка відділяла вантажний від пасажирського відділення, а так же з'явилися панелі зроблені з металу замість задніх бічних стекол. Довжина вантажного відсіку мала розмір 1,5 м, об'єм ~ 1300 літр. Фабія версії спорт була показана в 2003 році. Автомобіль був сконструйований з новим, потужним турбо дизелем в 130 кінських сил робочим об'ємом в 1,9 літра. У Швейцарії 2006 році Шкода Фабія була представлена ​​з заднім підголовником, новими кольорами кузова, а так само трьох точковим ременем безпеки, новим, більш потужним двигуном бензинового типу. Кількість автомобілів Шкода Фабія стартового покоління було близько 2 мільйонів штук Думок про автомобіль було досить багато, в тестах він показував себе досить впевнено. Експерти давали позитивну оцінку посадці, регулювань, ходової частини. Шумоізоляція в ньому була просто чудова, також потрібно сказати про стійкість і керованості авто спільно з гальмівною системою, яка давала автомобілю значний плюс. Є думка, що це кращий автомобіль в своєму класі, по співвідношенню якість ціна, можна бути впевненим, керуючи цим автомобілем. Негативна сторона так само торкнулася дану модель. Мотори, які за своєю потужністю були малими, були слабкі для цього автомобіля, так як динаміка мала дуже сильну залежність від використовуваного двигуна. Салон хоч і був якісного виконання, але все - таки був підданий критики з боку. Мала місткість багажника і тісні сидіння були віднесені до негативного стороні автомобіля. Тест автомобіля протяжністю в 100 тис. Км Шкода Фабія з двигуном 1.4 виявив деякі мінуси у автомобіля і довів, що у авто є деякі проблеми. Тест виявив безліч конструктивних недоліків: двері відрегульовані неякісно, ​​кріплення були затягнуті. Тяга коробки перемикання передач була настільки погано закріплена, що стало вважатися досить серйозною недоробкою, з цієї причини була порушена функціональність, що дуже сильно впливало на зміну швидкості в процесі керування автомобілем. З електричної частиною проблеми виникли з - за неякісно зібраних роз'ємів в автомобілі. За загальною оцінкою, авто призначене більше для повсякденного застосування в межах міста і виявився досить доречним в використанні. Для використання автомобіля на далекі відстані Шкода отримала оцінку непридатний. Ємність бензинового бака не розрахована на дальність пересування без дозаправки, а так само малопотужний мотор перешкоджав обгону в деяких ситуаціях, кількість вантажу було обмежено через - за багажника малого обсягу. Взимку 2006 року вже починається виробництво нового покоління автомобілів Шкода Фабія. В автосалоні Франції в 2007 році публіка змогла оцінити колишню базу автомобіля, але збільшення габаритів. Офіційне представлення Шкода Фабія Комбі універсал було восени 2007 року в автосалоні землі Гессен, продажу автомобіля почалися в 2008 році, а в березні цього ж року почалися продажі в Росії. Відмінності від стартового покоління автомобіля Шкода Фабія полягало в довжині, висоті, а також більш об'ємному багажнику в близько 500 літрів. Весна 2008 року було кінцем створення седанів Шкода Фабія. У 2010 році компанія виробила поліпшення в автомобілі у вигляді нової решітки радіатора, змінилася изометрия гранованих фар в ширині, що дало видиму чіткість лицьовій частині автомобіля. Розширився ряд двигунів, який почав включати в себе п'ять бензинових і три дизельних. З'явилися нові забарвлення кузова і додані нові колеса. Деякий час по тому, був показаний широкій публіці нова розробка Шкода Фабія РС, оснащеної ДВС з подвоєним компресором, якому було присвоєно унікальність. За рахунок даної модифікації мотор мав характеристику 180 кінських сил маючи обсяг 1,4 літра. Автомобіль міг розвивати дуже велику швидкість за малий проміжок часу. У 2012 році з'являється обмежена автомобіль Шкода Фабія Монте Карло з бічними чорними молдингами, дзеркалами дахом, облицюванням решітки радіатора того ж кольору, плюс до цього ще затінені фари. У салоні були спортивні сидіння чорного кольору з червоними вставками, а так же алюмінієві накладки на педалях. Колеса автомобіля були 16 дюймового розміру, чорного кольору, з легкого сплаву метала. При достатньому розумінні характеристики автомобіля зрозуміло, що Шкода Фабія володіє приємним зовнішнім виглядом і багаторівневою системою інтеграції з водієм, панель управління, склопідйомники, Купити автомобіль можна в районі 500000 - 850000 рублів або 10000 - 15000 доларів з двигуном різних модифікацій в діапазоні обсягу. Можлива установка механічного варіанти трансмісії для умов значно частих зупинок під час руху по місцевості обмежують нормальний рух. Можна встановити дитяче крісло на задньому сидінні, подушки безпеки у водія і пасажира, трьох точкові ремені безпеки, підголівники і дзеркала зі спеціальним покриттям, датчик зовнішньої температури входить в опцію. Мікроліфт сидіння водія забезпечить потрібне положення за кермом для зручного управління транспортом, хромована решітка радіатора. Автоматична коробка передач, якою оснащений автомобіль, додасть можливість використовувати машину на доступному рівні. Автомобілі Шкода Фабія оснащені електронним спідометром з підсвічуванням. Кліренс у автомобіля на мій погляд нормальний, обсяг бака близько 45 літрів.
Виробництво і продаж модифікації декількох видів автомобілів знаходиться в Польщі, Україні, Чехії, Індії, Китаї.

У висновку хотілося б додати, автомобіль доступний для оренди у багатьох країнах, і ціна коливається від 10 - 400 доларів, в залежності від тривалості використання. Для прикладу автомобіль можна орендувати в аеропорту міста Бургаса (Болгарія) або в центрі міста за € 18.0 / 1 day попередньо замовивши на сайті skyrentacar.eu l і повернути його після закінчення терміну оренди, більш детальну інформацію можна отримати на сайтах онлайн оренди автомобілів.

. [/ A]

[/ Faq]

Щоб замовити цей автомобіль зателефонуйте +359 894 622 363 або Замовляйте онлайн.