Виробництво автомобілів - досить складний процес. Для заміни колірної гами і тим більше використання емалей іншого виробника потрібно чимало часу. Обумовлено це відмінностями в технологіях нанесення різних матеріалів.

Як розповіли нам представники «ЗАЗу», затримка з переходом на нову колірну гамму і нові фарби концерну BASF (див. «АЦ» № 11 від 7 березня 2005 року) була обумовлена ​​тим, що ще залишалися великі запаси дорогих емалей PPG. У цьому місяці планується витратити зелений і синій «металлики». Їм на зміну прийдуть відповідні кольори BASF. Для розширення колірної гами ВАЗ-21093 і -099 на заводі встановлено 5 нових фарбувальних систем. Нагадаємо, що планується розширення колірної гами до 12 варіантів. З них вісім припускають забарвлення металізованими емалями (раніше - три). Пастельних кольорів залишиться чотири. На «ЗАЗі» тривають випробування нових лакофарбових матеріалів і відпрацьовується технологія їх нанесення.

Сьогодні колірна гамма ВАЗ-21093 і -21099, які випускають на «ЗАЗі», змінилася лише частково. Покупцям цих моделей пропонуються чотири варіанти пастельних кольорів (т. Е. «Металік») - гранат (червоний), касабланка (білий), мурена (зелений, хоча за класифікацією значиться як синій), темно-синій і три варіанти лакофарбового покриття з ефектом «металік» - темно-зелений, синій, сильвер (сріблястий). Порівнюючи стару (до початку літа) і оновлену колірну гамму, можна помітити, що зміни торкнулися тільки двох кольорів - білий змінили на Касабланки (чисто білий), яка відрізняється більшою білизною, а на зміну сріблястому кристалу (з блакитним відтінком) прийшов сильвер, що має чисто сріблястий відтінок без блакиті.

2 вересня на «ЗАЗі» для забарвлення ВАЗ-21093 і -099 почали використовувати емаль «металік» червоного кольору (рубенс). У продаж перші такі машини орієнтовно надійдуть 12 вересня.

Підготував Юрій Дацик

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.