Здати іспит з водіння з першого разу вдається лише обраним. Кореспондент 37.ru своїми очима побачив, як інспектори ДАІ приймають іспити, і дізнався, чому кандидати у водії «провалюють» спробу за спробою.
| 27069 |
Тремтіння в колінах
Іспит приймають на двох автомобілях вітчизняного виробництва: «ВАЗ-2107» і «Лада Пріора». Послуга безкоштовна. У черзі на здачу практичного іспиту коштують близько 500 кандидатів у водії. Іспит приймають два інспектора в середньому у 32-35 чоловік в день. Розроблено два екзаменаційних маршруту.
Бути присутнім безпосередньо в автомобілі під час складання іспиту заборонено. Спостерігати з боку дозволили.
Марині 36 років. Каже, автомобіль потрібен, як повітря.
«Отвезти в школу старшого сина, відправити в садок молодшу дочку. Дістатися до роботи, після за дітьми і по господарських справах ».
Це її друга спроба здати на права. Зізнається, що перший раз «провалилася» по своїй дурості: перенервувала, втиснула педаль газу в підлогу, трохи машину не розбила.
«Я боялася не так важкої в управлінні вітчизняної машини« ВАЗ-2107 », скільки самої їзди по місту. Хоча брала у інструктора з автошколи додаткові уроки, пробувала. Начебто навіть і виходило. Коли села в екзаменаційну машину, забула пристебнутися. Потім вивернула з парковки ГИБДД так круто, що вискочила на смугу зустрічного руху. Трохи клумбу у них не збила. 500 метрів, і інспектор висадив мене », - розповідає кандидат у водії.
Чи не здала Марина і в цей раз, хоча від'їхала набагато далі від Управління ДІБДР, ніж при першій спробі, - до проспекту Леніна.
«Заглухла пару раз, не надала перевагу іншій машині і пішохода одного не пропустила», - перераховує свої помилки жінка.
На очах сльози, але вона твердо вирішила: «Значить, ще буду тренуватися - машина потрібна!».
Артему 22 роки. Він прийшов на практичний іспит в перший раз. Чи не здав. Одна з найгрубіших помилок - проїхав на заборонний сигнал світлофора, ймовірно, розраховуючи "проскочити". Засмутився дуже. Розмовляти не захотів.
Участь молодої людини повторили ще дві дівчини - Катерина і Вікторія. Перед іспитом вони зізналися, що не можуть вгамувати тремтіння в колінах. Це нервове напруження, безумовно, зіграло свою злу роль під час складання іспиту.
Не вміють повертати і зупинятися
Інспектор відділення МРЕВ ДАІ УМВС по Івановській області старший лейтенант Володимир Горбунов перерахував основні помилки кандидатів у водії.
«Найпоширеніша помилка - це невиконання вимог дорожніх знаків. Наприклад, просиш вибрати місце для розвороту. Дорожнім знаком рухатися дозволено тільки прямо, а кандидат у водії розгортається », - розповідає старший лейтенант.
Ще одна типова помилка - це неправильний вибір місця для зупинки.
«Багато випускників автошкіл звикли орієнтуватися тільки на відповідний дорожній знак. І вони часто забувають, що ближче 15 метрів до зупинки громадського транспорту, ближче п'яти метрів до пішохідного переходу зупинятися не можна. А багато людей, які мріють стати водіями, цих моментів взагалі не знають », - зазначає Горбунов.
Про кожну помилку і відповідних штрафних балах інспектори відразу повідомляють здає іспит людині. Чи не поступився дорогою пішоходу, не надав переваги транспортному засобу, що їхав по головній дорозі, проїхав на заборонений сигнал світлофора, порушив правила повороту і розвороту, перевищив швидкість, виїхав на смугу зустрічного руху та ін. - кожен промах озвучується.
Все в запису
Дуже часто кандидати у водії, «провалили» іспит, приходять в лють. Починають кричати і обурюватися: мовляв, інспектор чіпляється, «завалює» спеціально! В такому випадку інспектори в дебати не вступають. На випадок суперечок і конфліктних ситуацій в салоні автомобіля встановлений подвійний відеореєстратор. Одна камера дивиться на дорогу, а інша в салон.
У призначений день в призначений час кандидат сідає за кермо екзаменаційного авто. Інспектор перевіряє всі необхідні для допуску до іспиту документи. Особистість кандидата звіряє з паспортом (з цією метою наводить паспорт на відеокамеру, щоб було видно, що за кермом саме кандидат). Друга камера фіксує те, що відбуваються на дорозі. Звук теж пишеться. Тому не допускати будь-які порушення в інтересах співробітників ГИБДД.
«Здає іспит той, хто добре займається», - резюмує інспектор.
І дає рекомендацію всім, хто має намір отримати водійське посвідчення: крім ґрунтовних знань ПДР і практичних навичок (підготовка майбутніх водіїв - окрема тема ), Кандидат у водії повинен прийти на іспит зосередженим, бути уважним.
«Дехто примудряється навіть з парковки ГИБДД на вулиці Гнідин не виїхав. Починають рух, а ближнє світло фар не включили, покажчик повороту не включили, ременем безпеки не пристебнулися ... Це елементарні речі, нехтування якими в житті може бути смертельно небезпечним », - каже Володимир.
Довідка
сьогодні з першого разу практичний іспит з водіння здає тільки 17% випускників автошкіл.
Велика частина щасливчиків навчається і складає іспити в невеликих районних центрах Іванівській області. Але саме вони частіше за інших потрапляють в ДТП в перші два роки після отримання заповітного водійського посвідчення.
Автор: Катерина Кирилова
Помітили помилку? Виділіть мишкою фрагмент тексту з нею і натисніть Ctrl-Enter.
