Фото: m24.ru/Евгения Смолянська
ГИБДД не готова штрафувати водіїв, що перекривають проїжджу частину з-за легких аварій. Про це M24.ru розповів заступник голови Державтоінспекції РФ Володимир Кузин. За його словами, в правилах дорожнього руху не вказані терміни, в які автомобілісти повинні зафіксувати пошкодження і прибрати машини з дороги. Тому інспектори не планують штрафувати водіїв, які залишили авто на дорозі в очікуванні даішників, але рекомендують дзвонити в ГИБДД за порадою.
Нагадаємо, що з 1 липня вступає в силу ПДР, які зобов'язують водіїв не створювати "складне становище проїзду", якщо в ДТП постраждали тільки машини. Порушення цього правила потрапляє під статтю 12.27 ( "Невиконання обов'язків у зв'язку з ДТП"). Штраф - 1 тисяча рублів. Але, як пояснив Володимир Кузін, точний час, протягом якого водій повинен прибрати транспортний засіб з дороги, не встановлено, тому штрафувати за те, що потерпілий в ДТП не звільнив проїжджу частину, не будуть.
"В силу певних ситуацій дотримати якісь терміни неможливо. У одного руки трясуться, в іншого фотоапарат загубився. Умови можуть бути різними. Треба реально оцінити обстановку і приймати рішення", - зазначив Володимир Кузин.
За його словами, поправки до правил дорожнього руху, які вступають в силу 1 липня, покликані, навпаки, полегшити життя водіям. Тепер у них з'явиться можливість, зафіксувавши обставини ДТП, виїхати з місця аварії, а не чекати співробітника ДІБДР. "Якщо їм щось в оформленні незрозуміло, можна зателефонувати в ГИБДД по телефону", - сказав Кузін.
Співрозмовник M24.ru додав, що суть нововведення не в каральних заходах, а в тому, що пропагувати серед водіїв нові правила. "Наше завдання - переконати громадян, що не потрібно стояти і чекати", - уклав Володимир Кузин.
Що зміниться для водіїв з 1 липня
Згідно з поправками до ПДР, які вступають в силу 1 липня, якщо в результаті ДТП "шкода заподіяна тільки майну, водій, причетний до нього, зобов'язаний звільнити проїжджу частину, якщо руху інших транспортних засобів створюється перешкода". При цьому попередньо потрібно зафіксувати "в тому числі засобами фотозйомки або відеозапису, положення транспортних засобів по відношенню один до одного і об'єктів дорожньої інфраструктури, сліди і предмети, що відносяться до події, пошкодження транспортних засобів".Якщо між водіями немає розбіжностей, вони взагалі можуть не викликати поліцію, а оформити європротокол. Якщо ж домовитися учасники аварії не можуть, вони зобов'язані записати прізвища та адреси очевидців. Після цього потрібно звернутися в поліцію, і вже співробітники ГИБДД будуть вирішувати, чи можуть водії покинути місце аварії, зафіксувавши "положення транспортних засобів по відношенню один до одного і об'єктів дорожньої інфраструктури, сліди і предмети, що відносяться до події, пошкодження транспортних засобів". Якщо даішник дав "добро", то аварія оформляється або на посаді, або у відділенні.
Сьогодні в правилах чітко прописано, що водій, який потрапив в аварію, не повинен залишати місце події. Навпаки, він зобов'язаний «не переміщати предмети, що мають причетність до пригоди". Виняток - європротокол, але він поки не дуже поширений, в тому числі тому, що водії бояться покинути місце ДТП до приїзду даішників.
Європротокол оформляється наступним чином: водії можуть залишити місце події, попередньо зафіксувавши наслідки аварії, і:
- оформити ДТП на найближчому посту ДПС або в підрозділі поліції;
- оформити документи без співробітників інспекції, заповнивши бланк повідомлення про ДТП відповідно до правил обов'язкового страхування (для докладної інструкції потрібно зателефонувати в свою страхову компанію)
- не оформляти документи про ДТП, якщо пошкоджені тільки ТЗ, і учасники аварії не мають претензій один до одного
При оформленні ОСАЦВ страхова компанія видає власникові машини бланки для заповнення в разі ДТП. Це і є європротокол . При його заповненні водій отримує право на страхову виплату в результаті ДТП.
Використовувати Європротокол можна, якщо в аварії беруть участь два ТС, громадянська відповідальність водіїв застрахована ОСАЦВ, шкода заподіяна тільки машинам і обставини події не викликають розбіжностей учасників ДТП.
Лицьова сторона бланка-сповіщення заповнюється спільно двома учасниками аварії. Кожен водій отримує по екземпляру заповненого європротоколу. Є кілька правил заповнення бланка:
- писати потрібно кульковою ручкою;
- не можна робити помарки або виправлення;
- писати потрібно розбірливим почерком або друкованими літерами
До цих паперів потрібно докласти "електронний носій з інформацією, що містить фото- або відеозйомку транспортних засобів та їх пошкоджень на місці ДТП, дату і час фото- або відеозйомки, а також координати місця розташування технічного засобу контролю". Фото- і відеозйомку потрібно провести протягом години після аварії. Як раніше повідомляли в Мінтрансі, фотографувати можна на будь-який смартфон, планшет або камеру. Головне, щоб чітко була видна дата і координати зйомки. Якщо є свідки, записати їх ПІБ та контактні дані. Свій екземпляр заповненого сповіщення потрібно відвезти в страхову компанію протягом п'яти днів після ДТП.
Перший заступник голови комітету Держдуми з конституційного законодавства і держбудівництва В'ячеслав Лисаков пояснив, що найголовніше в поправках в ПДР: водії тепер офіційно мають право з'їхати на узбіччя в очікуванні ГИБДД або взагалі виїхати з місця аварії, оформивши європротокол. І це не буде вважатися "залишенням місця ДТП" (зараз за таке порушення водієві загрожує позбавлення прав або адміністративний арешт).
"З 1 липня можна прибрати машину з дороги, не боячись, що звинуватять в залишенні місця ДТП", - підкреслив В'ячеслав Лисаков. За його словами, це дозволить стимулювати водіїв не ускладнювати рух через легких ДТП. Депутат також зазначив, що на сьогоднішній день европротоколом користуються небагато. "Зі ста чоловік, які могли б Європротоколом скористатися, п'ять-шість чоловік це робить. Через невеликих ушкоджень чекають годинами інспектора ДАІ, перегороджуючи вулицю", - розповів депутат.
За його словами, штрафувати водіїв, які перекрили через ДТП дорогу, немає сенсу: "Якщо інспектор під'їхав, він оформить ДТП і водій зможе звільнити проїжджу частину. Якщо ж постраждалі скористаються европротоколом, то і штрафувати буде просто нікому, тому що співробітник ДАІ в такому разі на місце події не приїде ".
Нечасте використання водіями європротоколу підтвердив і президент Російського союзу автостраховиків і Всеросійського союзу страховиків Ігор Юргенс. "Згідно з попередніми даними за перший квартал 2015 року, частка європротоколу в загальній кількості заяв склала 9,1%. Тобто їм користуються, але не так часто, як хотілося б," - розповів експерт. Хоча, за словами Ігоря Юргенса, позитивна динаміка все ж є.
"У першому кварталі 2015 року страховики врегулювали збитки в рамках європротоколу в 1,7 рази більше, ніж за аналогічний період 2014 року" - пояснив Ігор Юргенс.
На його думку, штрафи за перекриття дороги могли б посприяти поширенню європротоколу. Як розповів співрозмовник М24.ru, у багатьох країнах Європи ГИБДД принципово не виїжджає на дрібні ДТП, тому майже половина аварій оформляється самими водіями, без участі інспекторів.
Нагадаємо, з 2 серпня 2014 року збільшилися ліміти виплат при оформленні ДТП по європротоколу з 25 до 50 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян. Підвищення стосується тільки тих ДТП, обидва учасники яких придбали поліс ОСАГО вже після 2 серпня 2014 року. Якщо хоча б один з учасників ДТП має поліс ОСАГО, укладений до цієї дати, то ліміт виплати - всього 25 тисяч рублів.
Крім того, 1 жовтня 2014 року набули чинності поправки до закону про ОСАГО, що збільшують до 400 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян ліміт виплат при оформленні дрібних ДТП в Москві і Підмосков'ї, а також в Санкт-Петербурзі і Ленінградській області. Підвищені ліміти також доступні тільки тим автомобілістам, які купили поліси після вступу в силу закону.
Посилання по темі
Колишній глава ГИБДД сенатор Володимир Федоров зазначив, що водії самі не хочуть довго стояти на дорозі після ДТП, тому роз'їхатися швидше в їх інтересах. Тому використання європротоколу буде рости, особливо після введення нових поправок до правил дорожнього руху.
Володимир Федоров впевнений, що водіям нададуть для фіксації наслідків аварії стільки часу, скільки їм необхідно. За словами сенатора, тих, хто швидко не прибрав машину з проїжджої частини, штрафувати не варто. "Я не думаю, що з 1 липня почнуть всім підряд роздавати штрафи. Скільки часу водієві потрібно, стільки він і буде займати проїжджу частину. Час в законі не обумовлено. Не думаю, що водії будуть стояти по п'ять годин".
сюжет: Москва для автомобілістів
