З завтрашнього дня в житті водіїв багато що зміниться. Наприклад, з'явиться ще один вид страховки - комплексний, який вже охрестили соціальним каско (це напевно зацікавить більшість водіїв, які їздять на старих машинах-десятирічках і хотіли б підстрахуватися на випадок дорожньо-транспортної пригоди). А якщо збиток від аварії склав менше 200 євро і учасники ДТП дійшли обопільної згоди, можна буде обійтися без допомоги співробітників ДАІ. Ще у потерпілої сторони з'явиться право отримувати компенсацію у своїй страховій компанії, а не винуватця. Правда, ці нововведення стосуються поки далеко не всіх. Чому? Не забувайте, що ще деякий час будуть діяти старі договори, тому в багатьох випадках доведеться розбиратися з «старим» порядкам. Перехідний період складе близько року: повністю механізм запрацює з 1 липня 2011-го (це також передбачено Указом № 519, який набирає чинності в четвер). Але як з завтрашнього дня надходити в разі аварії? До кого звертатися і на що розраховувати?

Можливі сценарії подій

Перший: коли все залишається, як раніше. На перехресті зіткнулися два легкові автомобілі. Пошкодження начебто мінімальні - ситуація якраз підпадає під варіант «без ДАІ»: збитки - менше 200 євро. Водії і раді роз'їхатися, але коли стали розбиратися, з'ясувалося, що у обох «старі» страховки. Що робити? Невже викликати інспектора ДПС?

- Ну, тут все просто, - коментує заступник генерального директора Білоруського бюро з транспортного страхування Петро Засіків. - Діють колишні правила і терміни виплати. Доведеться в будь-якому випадку викликати співробітників ДПС. І нічого не вдієш - звертатися за відшкодуванням шкоди в страхову компанію винуватця.

Фактично для більшості автолюбителів з 1 липня всі залишається, як раніше. Тоді, можливо, є сенс розірвати старий договір «автоцивілки» і укласти новий, який обіцяє стільки переваг? На жаль, це зробити не так і просто. Дострокове припинення дії полісу можливо лише в деяких випадках, наприклад, при заміні машини. Інакше доведеться чекати закінчення терміну колишньої страховки ...

Другий: коли вступає в силу новий порядок. Ситуація така ж - дрібна аварія, двоє учасників, але вже з ув'язненими після 1 липня комплексними договорами або новими полісами «автоцивілки». Водії ошелешені: чи можна їхати з місця ДТП або це загрожує покаранням? І взагалі, який механізм дій?

- Щоб не виникало непорозумінь, страхові агенти видадуть кожному клієнту пам'ятку, - продовжує Петро Германович. - Однак основні зміни вже добре відомі. Ось одне з них. У випадках, коли в аварії брало участь не більше двох автомобілів, збиток не перевищує 200 євро, буде завдано шкоди тільки майну, а не життя і здоров'ю людей, між водіями досягнуто згоди і дотриманий ряд інших умов (обидва автомобіліста тверезі, мають водійські посвідчення, страховки і т.д.), тоді можна обійтися без виклику ДАІ. Досить заповнити бланк повідомлення про ДТП спеціальної форми (його видадуть при укладенні договору), відвезти в страхову компанію і пройти процедуру визначення розміру шкоди. Однак при найменшому сумніві звертайтеся за допомогою до співробітників ДПС. Тому що якщо вирішили розбиратися без участі Державтоінспекції, а пошкодження експерти оцінили в більшу суму - нарікайте тільки на себе. Виплатять не більше 200 євро.

Чому саме така сума? Давайте будемо вважати це своєрідним ціновим межею. Автолюбитель, звичайно, може прикинути, в яку суму обійдеться заміна бампера. А ось визначити вартість ремонту підвіски і інші приховані дефекти під силу хіба що професіоналові. У будь-якому випадку залишається можливість викликати ДАІ. Без згоди другої сторони роз'їхатися все одно не вдасться (інакше це буде вважатися залишенням місця ДТП). Якщо один учасник аварії, наприклад, сумнівається, чи вистачить 200 євро на ремонт, він має право наполягати на тому, щоб на місце події прибув співробітник ДПС.

Ще одне зручне нововведення - це можливість вибирати, куди звертатися за компенсацією. Хочете - в свою страхову організацію, а можна - в «чужу». До 1 липня водіям доводилося шукати компанію, в якій винуватець ДТП укладав договір «автоцивілки». Тепер же для власників нових полісів все спроститься. Чи не доведеться їздити за багато-багато кілометрів, шукати потрібну адресу (можна було, звичайно, послати документи і поштою, але багато хто віддавав перевагу вирішувати питання безпосередньо). А головне - у страховиків з'являється стимул розвивати сервіс, зацікавити клієнтів, щоб наступного разу водії знову прийшли укладати договір до старих знайомих.

До речі, чекати виплати компенсації так довго, як раніше, не доведеться. Терміни істотно скоротяться. До 1 липня всі могло розтягнутися і на 50 днів. А це означає, що майже на два місяці машину небудь доводилося ставити на прикол, або їздити з ушкодженнями, що загрожує штрафом. З моменту вступу в силу Указу № 519 на все про все відводиться 20 днів (звичайно, за умови, що зібрані всі необхідні документи). Якщо ж представите повідомлення (якщо вже ви розійшлися після ДТП полюбовно) - чекайте виплати протягом 5 днів!

Третій: у винуватця аварії - новий договір «автоцивілки», у потерпілого - старий. Знову-таки невелика аварія. Зіткнулися дві машини. Водії готові потиснути один одному руки і роз'їхатися. Як бути? Викликати інспектора чи ні? За ідеєю, автолюбителю, яка уклала новий договір, таке право дано. Але другого учасника ДТП стримують зобов'язання по старому полісу. Однак протиріччя ...

- І в цьому випадку можна вирішити питання самостійно, без допомоги співробітника Державтоінспекції, - зауважує Петро Засіків. - Однак потерпілий раніше змушений буде звернутися в страхову організацію винуватця, а не свою. Зате терміни виплати проведуть за новими умовами - до 5 днів, раз водії вирішили не викликати ДАІ.

Четвертий: тепер все навпаки. У постраждалої сторони новий поліс, у винуватця - старий. Чи вдасться вирішити питання без ДАІ (якщо дотримані всі умови - збиток менше 200 євро, досягнуто згоди і т.д.)?

- Так, власники автомобілів мають право оформити повідомлення про ДТП, - підтверджують в Білоруському бюро з транспортного страхування. - Правда, потерпілий може звернутися тільки в свою страхову компанію. Але це навіть зручніше. А відшкодування шкоди йому виплатять не пізніше, ніж через 5 днів після подання всіх документів.

До слова, з варіантом «без ДАІ» є ще одне обмеження (діє воно у всіх випадках). Якщо в момент аварії за кермом знаходився не власник автомобіля, то підписати повідомлення про ДТП без згоди власника машини буде неможливо. Це особливо актуально, якщо в аварію потрапить, наприклад, шофер фірми на службовому авто. Водій в цьому випадку зобов'язаний повідомити власнику про аварію і про заповнення такого сповіщення. Страхова компанія не може виступати арбітром у подібних суперечках, тому і введено таку обов'язкову умову.

Все в комплексі

Страховики стверджують: поява комплексного договору - одне з головних нововведень Указу № 519. У чомусь це соціальний проект. Новий вид страховки буде коштувати в середньому в 3 - 3,5 рази дорожче, ніж звичайна «автоцивілка». Але врахуйте, що він включає і обов'язковий договір страхування, а також компенсує відшкодування шкоди, в тому числі і винуватцю аварії. Виходить, два в одному і дешевше, ніж повний пакет «Автокаско». Хороша альтернатива для тих, хто невпевнено відчуває себе за кермом. Така собі фінансова подушка безпеки.

Правда, є нюанс. Страховий випадок настає тільки в разі ДТП. Тобто розраховувати на компенсацію, якщо машину викрали, годі й говорити. Відшкодування шкоди не виплатять і при інших непередбачених обставин. Наприклад, хулігани розбили скло каменем або подряпали двері цвяхом. А укласти комплексний договір можна буде тільки в шести компаніях (Белгосстрах, «Бєлексімгарант»,

ЗАСТ «Промтрансінвест», ЗАСТ «ТАСК», ЗАСТ «Белнефтестрах» і СТОВ «Белкоопстрах») і тільки резидентам нашої країни.

Що, якщо хтось вирішить обдурити страхову компанію? Наприклад, надумає «заробити» на «аварії» - навмисне зачепить стовп або зовсім зімітує ДТП? Фахівці попереджають: може вийти собі дорожче. По-перше, при найменшому сумніві призначать експертизу - за старі грішки автолюбителів страховики платити не мають наміру. По-друге, будь-яке ДТП (особливо якщо збиток перевищив 200 євро) неминуче спричинить за собою наслідки: доведеться заплатити штраф ДАІ, є ризик позбутися водійських прав, за пошкоджений стовп дорожники обов'язково позов пред'являть. А ще й страхові знижки за безаварійне керування авто втратиш. Система коригуючих коефіцієнтів залишиться і після 1 липня. Рік проїздив без ДТП - сума страховки знижується на 10 відсотків (максимальна знижка - 50 відсотків). Але якщо водій потрапив в аварію, всі бонуси губляться. Так чи варто обманювати?

Важливо знати!

Тих, хто вирішить обдурити страховиків і зажадає компенсацію відразу за двома адресами (і в компанії винуватця, і в компанії потерпілого), фахівці відразу попереджають: не варто, все одно за підтвердженням валідності поліса страхові організації звертаються до колег. Отримати відшкодування шкоди двічі не вийде. А ось заробити термін за шахрайство - запросто!

До речі

З 1 липня змінюються і умови виплати компенсації, якщо автомобіль визнаний загиблим. Так-так, є таке поняття у страховиків. Чи означає, що машину просто невигідно відновлювати, оскільки витрати на ремонт можуть перевищувати її нинішню вартість. Так ось, раніше в таких випадках виплачували ринкову ціну за вирахуванням придатних запчастин (передбачалося, що їх можна продати і виручити гроші). Тепер все буде по-іншому: власник розбитого авто може розраховувати на повну суму (дійсну вартість машини на ринку). Ну а запчастинами він може розпоряджатися, як захоче.

"Є питання"

Помітили помилку? Будь ласка, виділіть її та натисніть Ctrl + Enter