Головна Випадкова сторінка

Корисне:

Як зробити розмову корисним і приємним Як зробити об'ємну зірку своїми руками Як зробити те, що робити не хочеться? Як зробити брязкальце Як зробити чарівний комплімент Як зробити так щоб жінки самі знайомилися з вами Як зробити ідею комерційної Як зробити хорошу розтяжку ніг? Як зробити наш розум здоровим? Як зробити, щоб люди обманювали менше Питання 4. Як зробити так, щоб вас поважали і цінували? Як зробити краще собі і іншим людям Як зробити побачення цікавим?

категорії:

архітектура Астрономія Біологія Географія Геологія Інформатика мистецтво Історія кулінарія Культура маркетинг Математика Медицина менеджмент Охорона праці право виробництво Психологія релігія Соціологія Спорт техніка фізика Філософія хімія Екологія Економіка електроніка

У судноводінні прийняті три системи розподілу горизонту: рубмовая, кругова і четвертна. Румбовая зародилася в епоху парусини флоту, в цій системі кожна чверть обрію розбита на 8 частин напрямків, а весь горизонт на 32 напрямки. Отримані 32 напрямки називають румбами. Румб - це кут між двома сусідніми напрямками він дорівнює 1125. Горизонт ділиться на 360 "або 32 румба, основні 8 з них називаються норд (N), норд-ост (NE), ост (Е), південний схід (SE), зюйд (S), південний захід (SW), вест (W), норд-вест (NW). Румб діляться на 4 головні, 4 четвертної, 8 напрямків між головними і четвертними вони трьох-буквені і 16 напрямків проміжні. Румб слово збереглося для позначення вітру і течії в море. в даний час основною є кругова система, яка використовується при прокладанні курсу на карті і в навігаційних приладах. За началь ве напрямок прийнята лінія NS і від точки N ведеться звіт від 0 до 360о по руху годинникової стрілки. Четвертна система використовується при автоматичних напрямках місця судна.

104. Третій рівень вахти. На яке навантаження повинні бути випробувані запобіжний пояс, страхувальний кінець?

Призначення рівня охорони судна встановлюється в будь-який певний час, є відповідальність домовлятися і урядів стосовно судам і портовим спорудам. Частина «а» кодексу ОСПС (охорони суден і портових засобів) визначає три рівні охорони судна або рівня вахти для міжнародного використання.

Рівень 1 - звичайний рівень, при якому суду і портові споруди працюють в звичайному режимі. Рівень 2 - підвищений рівень, застосовуваний поки існує підвищений ризик виникнення прецеденту. Рівень 3 - винятковий рівень застосовувана в період чуваної або неминучої загрози виникнення прецеденту. Офіцер з охорони судна - це призначена особа на борту судна підзвітна капітанові, призначений компанією як відповідальна за охорону судна, включаючи підтримку суднового плану охорони та за зв'язок з офіцером охорони компанії про офіцерами охорони порту.

Запобіжний пояс, страхувальний кінець - максимальне навантаження 225 кг.

Date: 2015-08-15; view: 580; Порушення авторських прав

Сподобалася сторінка? Лайкні для друзів: