1. дорожні особливості
2. дорогий прийом
3. міський стадіон
4. Що подивитися в Познані
5. Нюанси придорожнього харчування
6. Клубний бонус

«Автоцентр» продовжує подорожувати польськими містами Євро-2012. З Варшави ми вирушили в Познань, з якої і почалося польська держава.

Познань - найзахідніший місто Євро-2012. Щоб подивитися тут групові матчі або гру чвертьфіналу, українцям доведеться проїхати від 600 км до 1900 км в залежності від місця відправлення. Від Варшави до Познані всього 320 км, тобто футбольним фанатам, які приїхали до Польщі не на одну гру, можна спокійно пересуватися на машині. Час перебування в дорозі - від 4 годин при умови дотримання місцевих правил дорожнього руху.

дорожні особливості

Півдороги Варшава - Познань доводиться на автобан, де за проїзд в цілому потрібно буде заплатити близько 70 грн. Розраховуватися можна польськими злотими або американської та європейської валютою. Один долар прирівнюється до 3-м злотим, а євро - до 4-м. Здачу видають злотими. Можна розплачуватися і банківською картою. Правда, іноді термінали відмовляються зчитувати інформацію, так що радимо мати готівку. На автобані приблизно через кожні 10 км є місця для відпочинку, обладнані столиками для пікніка, туалетами, кафетеріями і торговими автоматами. На узбіччі зупинятися забороняється. Для непередбачених і аварійних випадків через кожен кілометр встановлені будки SOS, обладнані пристроєм зв'язку з місцевою службою порятунку.

Інша частина дороги безкоштовна, але на ній досить щільний трафік, через що доведеться трохи знижувати середню швидкість. Якщо їхати без навігатора, то потрібно уважно стежити за інформаційними покажчиками. З Варшави до Познані веде дорога європейського маршруту Е30. Однак місцеві назви цієї дороги різні: ділянки «2», «14» і «А2» - автобан. Власне, це і вносить плутанину в самостійну навігацію.
На шляху з Варшави до Познані знаходиться 34 АЗС, три з яких - Shell. Процес заправки і розрахунку за паливо в Польщі відрізняється від звичної для українця процедури. Так, в нашій країні водій вставляє пістолет в бак, потім йде до касира, озвучує марку, кількість палива і оплачує. Після цього пальне подається в бак. У Польщі водій сам заправляє авто на необхідну йому суму або обсяг, ставить пістолет на місце, а потім розраховується.

За проїзд по автобану потрібно буде викласти близько 70 грн.

дорогий прийом

Під час нашого перебування в Познані частина міських доріг було закрито на реконструкцію в рамках підготовки до Євро-2012. Це створювало незручності, так як наш навігатор наполегливо прокладав маршрут через закриті ділянки. Якщо не брати до уваги даний факт, то пересуватися по півмільйонному місту нескладно. Стадіон знаходиться в західній частині Познані в 6 км від центру. До нього веде довга вулиця Грюнвальдська.

Як стало відомо кореспондентам «АЦ», на кінець минулого року майже всі номери в готелях, розташованих в 5-кілометровій зоні від стадіону, вже були заброньовані. А навесні очікується 30-відсоткове підвищення цін на всі міські нічліжки. А під час чемпіонату вартість проживання в деяких бюджетних закладах буде збільшена в 2-3 рази і складе 800-1300 грн. за двомісний номер.

У невеликому місті є на що подивитися - замок, палаци, костели, ратуша і т. Д. У Познані два зоопарку. Великопольський - один з найбільших в Європі (117 га). Любителям скупатися рекомендуємо взяти купальні приналежності - в місті, практично в самому центрі, є величезне озеро з пляжем. Тут же збираються любителі веслування і парусного спорту.

Більше інформації про місцезнаходження АЗС, кафе, ресторанів, лікарень і СТО по маршруту Варшава - Познань - на www.football.autocentre.ua

міський стадіон

Польща, Познань, 46 500 місць

Домашня арена познанського футбольного клубу «Лех». Стадіон відкрився в 1980 році. У 1986-му тут вперше провели відбірковий матч Євро-тисяча дев'ятсот вісімдесят вісім. У 2003 році почалися роботи по модернізації. Найдорожчою і складною частиною реконструкції вважається зсувний дах, повністю накриває стадіон. У 2010-му відбулося урочисте відкриття оновленої арени. Міський стадіон одним з перших в Польщі підготувався до матчів Чемпіонату Євро-2012. Екіпаж «Автоцентру» в грудні минулого року був присутній при облагороджування навколишнього його території.

Що подивитися в Познані

Ратуша: Старий ринок
Старий ринок: потрапити можна по вулицях Вроцлавської, Вроніцкой, Велько і Водної
Королівський замок: вул. Крамарская, 32
Базиліка Св. Петра і Павла: острів Тумський
Палац «Горки»: південно-західна частина старої Ринкової площі
Острів Тумський: центр
Костел Св. Станіслава: біля Старого ринку
Мальтанскій озеро: вулиці Маяковського і Варшавська

Нюанси придорожнього харчування

На польських трасах багато закладів громадського харчування різної цінової категорії. Як і у нас, в дешевих - проста і не завжди затишна обстановка. У дорогих, як правило, все зроблено зі смаком. Ціни не космічні: «дорогий» обід - 100-150 грн. на людину. У бюджетних закладах можна поїсти за 30-40 грн. На основних магістралях часте явище - McDonalds. На деяких АЗС пропонують незвичайні для нас «перекушування». Наприклад, вареники, які готують при клієнті і подають в одноразовому стакані з мініатюрною виделкою. Ціна - 12 грн. На відміну від наших АЗС, на польських заправках кави готує не працівник заправки, а сам клієнт, попередньо оплативши його вартість.

Клубний бонус

Тим, хто їздить на Hyundai Tucson, пощастило - крім клубу (Tucson-club.org.ua) присвяченого конкретної моделі, в Україні створено понад 30 інтернет-спільнот, які об'єднують власників Hyundai. 24 регіональних клубу входять до складу «Українського автоклубу Hyundai» http://hyundai-club.com.ua . За п'ять років існування до нього приєдналися близько 8500 власників Hyundai, 2000. з них складають кістяк клубу, тобто мають статус активних користувачів. На сторінках клубу зібрана безцінна інформація про експлуатацію більш ніж 17-ти моделей Hyundai. Радує, що учасники форуму ведуть спілкування не тільки по темі своїх автомобілів, вони пішли далі, масштабно зайнявшись туристичними поїздками і соціальними проектами. Так, власники Hyundai об'їздили майже всю Україну, СНД, Європи і поділилися своїми враженнями про поїздки на сайті клубу. Практично на самому початку створення клубу активні його члени ініціювали благодійний проект «Допомога дитячому будинку». З тих пір небайдужі до проблем дитячих будинків власники Hyundai постійно збирають кошти на користь нужденних дітей. В кінці минулого року одноклубники привітали дітлахів підшефного дитячого будинку з Новим роком та вручили їм подарунки, а також необхідні в побуті речі.

«Тушканчик», як я його називаю, з'явився у мене в 2010 році. У той час на ринку вже була представлена ​​нова модель ix35, але мені завжди подобався спокійний дизайн Tucson. І його конструкція, можна сказати, перевірена часом і народною любов'ю. Найяскравішим враженням, напевно, можна назвати подорож в Карпати. Ми їхали світ за очі, по дорогах і без них, пробираючись там, де, на перший погляд, проїхати на «паркетнике» неможливо! Повинен сказати, що Tucson тоді розкрив весь свій позашляховий потенціал, такий прохідності я від нього навіть не очікував. Хочу активно поїздити по містах Євро-2012. Я не прощу собі, якщо пропущу таке грандіозне для України подія.

Автомобілю пішов п'ятий рік. Купував для подорожей. За цей час об'їздив всю Україну. У теплу пору року часто виїжджаємо з дружиною в дикі місця, де рідко ступає нога людини і друкується колесо машини. Буває, такі подорожі затягуються до тижня. Одного разу в Карпатах наш Hyundai Tucson здійснив подвиг - довіз нас до водоспаду, до якого не було дороги. Максимально тривала поїздка на Tucson розтягнулася на тиждень - ми подолали 2000 км. За час експлуатації, крім планових ТО, замінив подушки підрамника і амортизатори. Півтора роки тому встановив газове обладнання. Тепер витрата палива на 1-2 л вище, але, з огляду на вартість газу, виходить економити.

Tucson куплений на початку 2008 року. В цілому машиною задоволений. Подорожую по Україні як по дорогах загального користування, так і важкопрохідних природних місцях. Кілька років після покупки з машиною не було ніяких проблем. Через три роки довелося усувати дрібні несправності - наприклад, невдало закріплений хомут перетер випускну трубу на турбіні. Поширена проблема у Tucson - пошкодження верхньої нитки обігріву заднього скла. Завдяки «туса-клубу» багато в автомобілі можна додати і поліпшити. Прочитавши відгуки, встановив розпірку передніх стійок - результат сподобався. Потім були дрібні допрацювання - поліпшення звучання штатної магнітоли, акустики та інше.

Іван Терентьєв
Фото Сергія Кузьмича

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.

Мандрівник Про себе: Недавно поміняв свій ненажерливий кросовер на екологічну малолітражку. Серце завмирає, побачивши автомобілів Porsche, крім моделей Cayenne. Подобається перебувати в Європі без знання мови і з обмеженим бюджетом - напевно, можна порівняти з попаданням в рай в момент коматозного стану. Найголовнішим своїм досягненням за останні 30 років вважаю яке надійшло в цьому році запрошення зайняти місце штурмана в цій ралійної команді в дисципліні «ралі рейд». Дана подія за своєю випадковості порівняно з виграшем мільйона в лотерею. Якщо на чашу ваг поставити автомобіль Porsche і місце в команді, без коливань вибрав би последнее.В найближчому майбутньому збираюся проїхати на авто від норвезького мису Нордкап до південноафриканського мису Доброї надії.

Інші матеріали автора: