Мережа велопроката в столиці продовжує розростатися - щороку до неї додаватимуть по 50 станцій і по 500 велосипедів, не виключенням буде і 2017-й. До 2019 року число пунктів прокату виросте до 480, а велосипедів на них буде 4,6 тисячі штук. Мережа буде розширюватися в Західному, Північному, Східному, Південно-Східному та Південно-Західному округах.

У 2016 році в Департамент транспорту Москви і оператора мобільного зв'язку надійшло понад п'ять тисяч звернень від городян з проханнями розширити послуги велопроката на інші райони міста. Тому до 15 червня станцій в столиці вже стане на 30 більше, а всього до послуг москвичів їх буде 380. Нові пункти з'являться поблизу станцій метро «Полежаевская», «Сокіл», «Динамо», «Аеропорт», «Бігова», «Сокольники »,« Тульська », а також біля станцій МЦК Хорошево, Зорге і Панфіловська. Крім того, оновилося мобільний додаток «Велобайк». Як і раніше, користувачі зможуть подивитися, де в даний момент можна взяти і здати велосипед, і спланувати з урахуванням цього маршрут.

Вартість найпопулярніших тарифів - для коротких поїздок - в цьому році змінювати не будуть . При цьому для користувачів планують підготувати додаткові цінові пропозиції. Вартість оренди залишилася колишньою, на рівні 2013 року. Також запущено новий тариф «Сезон 45 хвилин», до вартості якого включено поїздки до 45 хвилин.

Шість разів на Місяць

Минулий рік побив кілька міських велорекорд. Тоді на 330 станціях можна було взяти 3100 велосипедів. Постійних користувачів системи velobike.ru стало в два рази більше. За сезон міські велосипеди 1,6 мільйона разів взяли в оренду і проїхали приблизно п'ять мільйонів кілометрів, або шість польотів до Місяця і назад. У порівнянні з попереднім сезоном цифра збільшилася вдвічі - до 879 тисяч прокатів.

Нових користувачів мережі стало більше на 200 тисяч, а всього за чотири роки кількість тих, хто бере велосипеди напрокат, перевищило 433 тисячі осіб.

Любителі велопрогулянок частіше стали брати довгі абонементи - кількість сезонних, наприклад, за рік збільшилася в 1,6 рази. В середньому кожна поїздка тривала 27 хвилин (перші півгодини входять у вартість абонемента, додаткова плата за них не береться). При цьому в найбільш пікові дні один велосипед брали покататися по дев'ять разів.

Є у системи велопрокату та свої рекордсмени: найактивніший клієнт в 2016 році 2650 раз скористався послугами велостанцій.

Електровелік напрокат

Найцікавішим нововведенням міського прокату в минулому році стали електричні велосипеди . 130 таких байків можна було взяти на шести станціях. Вони з'явилися біля великих житлових районів, міжнародного ділового центру, транспортно-пересадочного вузла і недалеко від набережних. Для користувачів пропрацювали маршрути між станціями з електрозарядкамі.

На електровелосипед можна розігнатися до 15 кілометрів на годину, а один заряд дозволяє проїхати близько 18 кілометрів. Використовувати їх можна і як звичайні велосипеди, пересуваючись за допомогою педалей. Новий вид транспорту особливо зручний там, де є великий перепад висот, він затребуваний для поїздок між станціями метро, ​​та й взагалі він помітно збільшує відстані, які можна проїхати на велосипеді.

Причому орендувати велосипед з мотором можна за ту ж ціну , Що і звичайний: абонемент коштує 150 рублів в день (або 600 рублів на місяць). Вартість сезону - 1200 рублів.

За два осінніх місяці 3,5 тисячі осіб скоїли майже 14 тисяч поїздок на електробайк. Вони подолали понад 41 тисячі кілометрів, тобто об'їхали навколо Землі по екватору і вийшли на друге коло.

Не тільки для прогулянок

Перші станції велопроката на вулицях столиці почали з'являтися в 2013 році. Тоді було всього 79 точок на Бульварному кільці і на набережній Фрунзе. Цієї кількості виявилося мало для мегаполісу, в якому активно розвивається велокультури.

Тепер в столиці працює 350 станцій велопроката. Система розрослася настільки, що прокатні байки можна побачити майже у всіх районах міста. У минулому році прокат став доступний в Східному адміністративному окрузі - велосипеди з логотипами мережі «Велобайк» з'явилися в Сокольниках.

Перший час найпопулярнішими були станції прокату біля парків і зон відпочинку: у метро «Університет», на Чистих ставках і ВДНХ, в районі Парку Горького і біля метро «Жовтнева». Але поступово городяни стали користуватися прокатними байками не тільки для відпочинку і спорту, а й для ділових поїздок по місту. На велосипеді, наприклад, зручно доїхати до пункту призначення від метро, ​​автобусної зупинки або транспортно-пересадочного вузла. Відстань між найближчими станціями зараз становить близько 300-500 метрів.

Сьогодні для тисяч москвичів міські велосипеди - це вдале доповнення до громадського транспорту і в чомусь альтернатива автомобілю. У минулому році більше 65 відсотків поїздок на велосипедах довелося на будні дні. Пік спостерігали у вечірній час - з 18:00 до 22:00. Тенденція була особливо помітна на південному заході столиці - в районах Котловка і Ломоносовський.

Як працює велопрокат

Взяти велосипед напрокат можуть зареєстровані користувачі системи velobike.ru . Пройти реєстрацію можна трьома способами: на офіційному сайті , За допомогою мобільного додатку або терміналів станцій велопроката. Необхідно ввести ім'я, номер телефону, адреса електронної пошти та дані банківської картки для оплати обраного тарифу. До облікового запису також можна прив'язати карту «Трійка». Зареєстрований користувач отримає логін і пароль для входу в особистий кабінет, де можна буде подивитися статистику своїх поїздок і отримати інформацію про оплату.

На станціях за допомогою терміналів, які працюють на сонячних батареях, можна отримати і повернути велосипед, зареєструватися в системі, поповнити «Трійку», вивчити карту міста. А в деяких пунктах навіть оплатити міську парковку.

Напрокат можна взяти велосипеди з широкими і комфортними для їзди шинами, зручними кріпленнями сидіння, трьома швидкостями, передніми і задніми ручними гальмами і світловідбиваючими елементами. На кермі байків знаходиться електронний блок з клавіатурою і картрідером для читання «Трійки». Щоб розблокувати велосипед, треба ввести логін або докласти карту. Для тимчасового паркування передбачені вбудований трос і система блокування керма.

Повернути байк можна на будь-якій станції прокату. Якщо в найближчому пункті немає вільних замків, знайти місце допоможе карта навігації.

Місто для велосипедистів

Москва продовжує створювати комфортні і безпечні умови для велосипедистів - протяжність велодоріжок вже вимірюється сотнями кілометрів, а число велопарковок - декількома тисячами. Додаються вони в тому числі завдяки програмі «Моя вулиця». Зараз облаштовано 2,8 тисячі міських велопарковок більш ніж на 18 тисяч місць, не рахуючи численних пунктів парковки у торгових центрів та інших приватних установ.

У 2013 році дозволили безкоштовно возити велосипеди в електричках з 11:00 до 16:00, а з 2015-го ще й з 21:00 до 06:00. Вагони приміських поїздів на деяких напрямках обладнали спеціальними велосипедними кріпленнями. Є вони і в нових поїздах Московського центрального кільця . Крім того, можна безкоштовно провезти велосипед і в наземному транспорті, якщо, звичайно, він не буде заважати іншим пасажирам.

Щорічної московської традицією стали велопаради, в яких беруть участь тисячі людей, а також акції «На роботу на велосипеді». Найближчі пройдуть вже в травні .