Чтобы стать миллиардером, нужна прежде всего удача, значительная доза знаний, огромная работоспособность, но самое главное – вы должны иметь менталитет миллиардера. Менталитет миллиардера – это такое состояние ума, при котором вы сосредотачиваете все свои знания, все свои умения, все свои навыки на достижении поставленной цели.  Пол Гетти

Виїзд на зустрічну смугу

Хабар - не завжди найдешевший спосіб спілкування з ДАІ
Хабар - не завжди найдешевший спосіб спілкування з ДАІ   П про «зустрічній» я проїхав всього два метри, перед тим як повернути ліворуч

П про «зустрічній» я проїхав всього два метри, перед тим як повернути ліворуч. Якщо почну пояснювати, що порушити правила мене змусила дорожня ситуація, ви все одно не повірите, але це і не важливо. Важливо, що відразу за поворотом чергував даішник. Він був радий зробити запрошення жест жезлом в мою сторону і вступити в розмову. Його доброзичливість і товариськість я оплатив водійським посвідченням - в кінці бесіди даішник вилучив його, видавши натомість тимчасовий дозвіл водити автомобіль.

Чому ми «не вирішили проблему на місці»? Не люблю пропонувати хабарі представникам влади, а сам міліціонер не просив. Можливо, зіграло і моє професійна цікавість журналіста: а що буде, якщо далі все зробити за законом?

За виїзд на зустрічну смугу Адміністративний кодекс передбачає покарання за вибором дорожньої міліції або суду - або штраф від 300 до 500 рублів, або позбавлення прав на термін від 2 до 4 місяців. Кодекс про адміністративні правопорушення РФ, стаття 12.15, частина 3. Моя доля мала вирішитися через тиждень у відділенні ДАІ мого району. Мені призначили день і час для розбору ситуації.

Мені призначили день і час для розбору ситуації

Альтернатива «штраф або позбавлення прав», звичайно, бентежила. Адміністративний кодекс не дає чіткого критерію для вибору покарання в таких випадках. Було незрозуміло, чим закінчиться ця історія, і перед візитом в офіс ДАІ я вирішив проконсультуватися у адвоката. Через інтернет знайшов людину, яка називає себе одним з кращих в країні фахівців з розборок з ДАІ, автора двох книг про права автомобілістів. На власному сайті він обіцяв, що майже будь-яку ситуацію може вирішити на користь клієнта, якому загрожують санкції. На сайті був вказаний телефонний номер офісу цього адвоката. Зателефонувавши, я відразу ж домовився про візит і вже через годину сидів у його кабінеті.

Ще через три хвилини, вислухавши мою проблему, адвокат авторитетно заявив, що єдиний спосіб не втратити права для мене - «дати ментам на лапу». Маститий адвокат виявився всього лише професійним посередником при дачі хабара. Ціна питання - 3000 рублів плюс офіційний штраф в 300 рублів, від якого, за його словами, було вже не відкрутитися. Довірившись фахівця, я передав йому гроші і в той же день отримав свої права назад. Оперативність роботи адвоката радувала. Засмучувало відчуття, що з інспектором на місці домовитися було б дешевше. Як би там не було, я твердо вирішив ніколи більше не підпадати під статтю 12.15.3.

З тих пір пройшло півроку, і в січні я порушив власну обіцянку на іншому московському перехресті. За законом підлості такий же привітний даішник знову чекав мене за поворотом. Згадавши історію про людину на прізвище Бічаров, я знову не став пропонувати йому хабар. А пам'ятаючи фарс з адвокатом-посередником, не став звертатися і за юридичною допомогою. У призначені день і годину я просто прийшов в ДАІ, готовий до будь-якого рішення дилеми «штраф або позбавлення прав».

В кімнату, номер якої був зазначений в протоколі мого правопорушення, мене запросили через 29 хвилин після призначеного часу. Я вибрав тактику ввічливій пасивності - мовляв, карайте, як хочете, воля ваша, але хотілося б звільнитися максимальним штрафом. На мій подив, який прийняв мене майор не робив натяків на бажаність підношення. Приблизно хвилину він пошарудів моєї копією протоколу про правопорушення. Потім попросив мене вийти з кімнати на пару хвилин. А по закінченні цього часу знову запросив до кімнати і оголосив вердикт: штраф в 300 рублів. Він люб'язно розповів, як пройти в найближчу ощадкасу, і пообіцяв, що я отримаю свої права, як тільки принесу квитанцію про сплату штрафу.

Через 20 хвилин я повернувся з ощадкаси, і майор виконав обіцянку. Отримавши права в руки, я залишив на його столі листок паперу, в який була непомітно вкладена тисячерублевих купюра. Але склалося відчуття, що цього можна було б і не робити.

Причини такої міліцейської м'якості мені так і залишилися незрозумілими. Але факт залишається фактом. Півроку тому варіант «хабар плюс штраф» обійшовся в 3300 рублів. Тепер же витрати на вирішення питання згідно із законом склали всього 1300 рублів - в два з половиною рази дешевше. До того ж у мене залишилося відчуття, що ми з майором вели себе як цивілізовані люди. А у нього залишилася новенька тисячерублевих купюра.

Інспектори ДАІ мають право вилучати права за порушення пункту 12.15.3 Кодексу про адміністративні правопорушення

У Правилах дорожнього руху описано чотири випадки, що забороняють виїжджати на зустрічну смугу: виїзд (саме виїзд, але не перетин) на зустрічну смугу на дорозі, що має більше двох смуг в кожному напрямку; виїзд на крайню ліву смугу на двосторонніх дорогах, що мають три смуги; обгін з виїздом на зустрічну смугу на регульованих перехрестях, в кінці підйому і на інших ділянках доріг з обмеженою видимістю і об'їзд стоять перед залізничним переїздом автомобілів по «зустрічній».

Н а практиці співробітники ГИБДД часто закидають це порушення і за поворот або розворот через суцільну лінію. Але на думку начальника відділу адміністративної практики ДАІ Росії Володимира Кузіна, це зовсім інше порушення - правил маневрування. Воно підпадає під статтю 12.16 КоАП, а вона передбачає лише штраф в 50 рублів.

З торонніков жорсткішою трактування підтримав Мосміськсуд. У 2003 році він провів нараду, на якому виробив єдину трактування. На ньому були присутні керівництво московської ДІБДР на чолі з начальником Сергієм Казанцевим, начальники ДАІ всіх столичних округів, а також голови судів. З тих пір в столиці штрафом в 300 - 500 рублів, а часом і позбавленням прав карають не тільки тих, хто дійсно виїжджає на зустрічну смугу, а й тих, хто повертає, а також їде під «цеглину» на дорозі з одностороннім рухом ( « проти шерсті »). Лише одну спірну ситуацію вирішили трактувати на користь водія: якщо на Т-образному перехресті автомобіль, що їде «по ніжці букви Т», повертає на вулицю з одностороннім рухом проти потоку і при цьому там немає знака «Виїзд на дорогу з одностороннім рухом» (5.7 .1 або 5.7.2). За це порушення штрафують на 50 рублів.

І так, якщо даішники ловлять водія «за встречку», вони складають протокол і вилучають права. Потім група розбору вирішує, накласти штраф або передати справу до суду. Зазвичай дивляться на історію - в Москві всі порушення заносяться в єдину базу. Якщо людина не мала серйозних проблем з ПДР за останній рік, накладають штраф прямо в групі розбору. Втім, деякі групи розбору не обтяжують себе власне розбором, а, побачивши в протоколі статтю 12.15.3, відразу виписують повістку до суду. Зокрема, це відноситься до ДАІ Південного округу. Судді теж дивляться в першу чергу на «послужний список», а також слухають порушника. Якщо останній кається або має пом'якшувальні обставини (наприклад, порушення правил вагітною жінкою), суд може винести постанову про штраф.

Т ак що якщо ви попалися за статтею 12.15.3, найкраще погодитися з інспектором - віддати йому права «на тимчасове зберігання». А потім в групі розбору «покаятися». Якщо інспектор з кабінету вважатиме це недостатнім, то відправить вас до суду. На відміну від даішників судді більш лояльні до тих, хто визнає себе винним, і призначають мінімальне покарання.

Н про якщо ви вважаєте, що протокол був складений несправедливо, найкраще почати «війну з ДАІ» відразу, з перших же хвилин. У протоколі в графі «Пояснення порушника» найкраще написати: «ПДР не порушував, потрібна кваліфікована юридична допомога». Потім скласти скаргу (це зробити допоможуть або юрист, або учасники інтернет-форумів за відповідною тематикою) і віднести її до відділу ГИБДД. Відповідь на скаргу зобов'язані дати протягом 10 днів, але реально виходить до місяця. А у суду є на ваше позбавлення прав лише два місяці з моменту порушення. І тоді великі шанси, що справу просто не встигнуть розглянути вчасно.

Роман ІВАНОВ


Сергій СТАРОСТІН
прізвище автора змінена ситуація реальна.

У матеріалі використані фотографії: PHOTOXPRESS, Миколи МАЛИШЕВА / ІТАР-ТАСС

Чому ми «не вирішили проблему на місці»?
Можливо, зіграло і моє професійна цікавість журналіста: а що буде, якщо далі все зробити за законом?
 

Календарь

Реклама

Цитата дня

Я никогда ничего не покупаю, если не могу на одной бумаге описать мои объяснения и причины. Я могу ошибаться, но я буду знать ответ этому. «Я плачу 32 миллиарда долларов за компанию Coca-Cola, потому что…» И если вы не можете ответить на этот вопрос, вам не стоит покупать эти акции. Но если вы ответите на этот вопрос и сделаете это несколько раз, вы заработаете много денег.   Уоррен Баффетт