Маршруты и виды доставок грузов из Китая на территорию России
Опубликовано: 31.10.2017
Маршруты и виды доставок грузов из Китая на территорию России
Диалог-Клуб на тему: «Конвенционные вызовы, как барьеры для международной торговли и логистики»
После того, как среди компаний-производителей в КНР, занимающихся экспортно-импортной деятельностью, выбран поставщик, можно столкнуться с тем, что у фабрики нет лицензии на осуществление экспорта. В такой ситуации она предложит сотрудничество со своей экспортной компанией для заключения контракта и оформления документов.
Затем в соответствии со сроками и бюджетом, возможным для грузоперевозки , таможенным оформлением , объемом и спецификой груза, следует выбрать самый подходящий маршрут и вид транспортировки, что с легкостью могут помочь сделать профессиональные сотрудники нашей компании.
Мы можем предложить наиболее востребованный способ грузоперевозки из Китая по железнодорожным путям. Для транспортировки используется такая схема пути грузов. От производителя товар переправляется в северные районы Китая, затем по Харбинскому железнодорожному пути пересекает пограничные переходы Суэйфэнхэ-Уссурийск, Камышовая–Хунчунь и Манчжурия-Забайкальск, и оказывается в России, и по Транссибирской железной дороге идет до места прибытия.
Еще один железнодорожный маршрут проходит через переход Достык-Алашанькоу, а затем через территорию Казахстана в европейскую часть РФ или дальше транзитом в западные районы. Чуть больше недели товар перемещается из Китая до пункта прибытия в европейскую часть нашей страны. Но при железнодорожной транспортировке по данным маршрутам можно отметить ряд трудностей. Во-первых, железнодорожная инфраструктура Китая не так развита, как в РФ, не везде проложены железнодорожные пути, и далеко не во многих городах есть железнодорожные станции. В связи с этим, приходится искать дополнительные пути доставки товаров до станции железной дороги, расположенной ближе всего к месту отправления груза. Из-за того, что перевозимую продукцию приходится перегружать в вагоны из автотранспорта, повышается риск ее повреждения. Во-вторых, к определенным сложностям приводит имеющаяся разница в ширине колеи железной дороги в РФ и в Китае, а в зависимости от этого далеко не все категории товаров можно перевозить этим способом. Зачастую по железной дороге перевозят строительные материалы на промышленные объекты, для которых важно соблюдать доставку в соответствии со сроками. Менее востребованной услугой, предлагаемой нашей компанией, можно считать автомобильную доставку китайских товаров. При этом стоит отметить, что в связи с крупным инвестированием автотранспортная инфраструктура Поднебесной на данный момент очень хорошо развита, а автодороги позволяют развивать достаточно приличную скорость передвижения по ним, чего нельзя сказать о наших дальневосточных трассах. Именно поэтому перевозка грузов данным транспортом считается экономически не выгодной и используется лишь в случаях труднодоступности места доставки для железнодорожного транспорта, либо если точка прибытия находится рядом с границей. Обычно грузовые автомобили следуют из КНР, проходя по пограничным городам Хунчунь, Суйфэньхэ, Дунин, и груз прибывает на терминалы российской таможенной службы, по завершению очистки на таможне отправляется по Транссибирской железнодорожной магистрали в вагонах.
